Fusselforum

Mein Bruder steht gerade hinter mir und sagte nur ein Wort: "AWO!"

Lustigerweise sieht "sein" Corsa farblich genauso aus^^

Können uns gerne mal treffen zum Erfahrungsaustausch :)

bnoob hat geschrieben:Mein Bruder steht gerade hinter mir und sagte nur ein Wort: "AWO!"

Lustigerweise sieht "sein" Corsa farblich genauso aus^^

Können uns gerne mal treffen zum Erfahrungsaustausch :)

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3...2...1... Meins!!!



Dann kann es ja bald losgehen. Bekomme morgen meinen Blauen von der Inspektion aus der Werkstatt wieder und warte dann auf meinen LMM aus der Bucht zum Einbauen. Hoffentlich funzt der dann auch...
Den orginalen für 230 Euro aus der Werkstatt wollte ich dann doch nicht.

Freu dich nicht zu früh, könnte auch am AGR liegen. Der geht meist zeitgleich mim LMM kaput. Spreche aus erfahrung.

Hoffe nicht, die Motordiagnose hat jedenfalls nur den LMM ausgespuckt...
Mal gleich vorsorglich ein Teil in die Beobachtungsliste der Bucht gestellt.

Ein verspätetes Willkommen hier im Forum!

Gruß, wfe

kickman223 hat geschrieben:Freu dich nicht zu früh, könnte auch am AGR liegen. Der geht meist zeitgleich mim LMM kaput. Spreche aus erfahrung.

AGR macht man sauber das es funktioniert und legt es mit ner selbstgebauten Dichtung aus nem bischen Colabüchsenblech lahm....braucht kein Mensch

Da kann ich nicht zustimmen.
Sauber machen is ok und dann wieder einbauen und wenn es geht gut.
Gegen stillegen hab ich was, da es sein kann das ständig deine Motorkonntrolleuchte an geht.
Das würde ich versuchen zu vermeiden und das AGR kost glaub ich 15euro, war auf jeden Fall nich teuer das ding.

Jeff hat geschrieben:Da kann ich nicht zustimmen.
Sauber machen is ok und dann wieder einbauen und wenn es geht gut.
Gegen stillegen hab ich was, da es sein kann das ständig deine Motorkonntrolleuchte an geht.
Das würde ich versuchen zu vermeiden und das AGR kost glaub ich 15euro, war auf jeden Fall nich teuer das ding.

So ist es wohl nicht ganz... :
http://www.ebay.de/itm/231032103405?ssP ... 1438.l2649

Außerdem soll es beim 1.0 nicht so einfach sein das Ding rauszumachen, ist aber bloß hörensagen. War irgendwas mit Kühlwaser muß abgelassen werden, weil es beim 1.0 so blöde sitzt.
Ich halt mich raus, da hab ich keine Ahnung von, nehme jedoch bei Bedarf gern jede, besonders auch praktische Hilfe an. Man wird sich einig...

Aber bis jetzt ist es wie gesagt nur der LMM und danach mal schauen...

Ah Ok hatte wohl irgendwie überlesen das es ein 12V Corsa ist.
Ja da sind die recht teuer seh ich auch grad.