Fusselforum

schön, endlich mal jemand, der den tollsten werkstoff der welt zu schätzen weiß!

Viel ist nicht passiert in letzter Zeit. Auspuff wurde geändert, die Stoßstangen weiter glattgebügelt, usw. Schlösser etc. sind weg und die Löcher verschweißt, Grundierung ist drauf und die Spachtelei begonnen. Die Motorhaube musste ein paar cm einbüßen, 2 Sätze Steelies sind organisiert und ich hab ne Idee für die Scheinwerfer, nur weiß ich da nicht wie der TÜV das findet... Blende schwärzen merkt der nicht, das Gelb dafür bestimmt.

Nur bin ich wirklich unschlüssig, was die Farbe angeht. Ich will da eigentlich was drauf, was mir nicht nach 3 Monaten wieder auf den Sack geht, aber trotzdem irgendwie was her macht. Die bisherigen Überlegungen sahen Rot matt, Blau matt, Kieselgrau, Natooliv oder Graumetallic mit matten Klarlack vor und ich hab nicht den leistesten Schimmer, was ich machen soll

Ich find das richtig schön was du machst! Muss ja nicht immer VW, Audi oder BMW sein. Die Französischen Marken haben auch alle etwas an sich, egal ob das nun ein R19 oder eine DS ist!
Weiter so, bin gespannt wie er aussieht wenn er fertig ist!

Gruß

nach mehr als einem jahr lass hier auch mal wieder ein paar bilder auftauchen.

am 19.02 sind wir unterwegs gewesen um einen eigentlich als teileträger gedachten wagen zu bergen. bei der ersten besichtigung stellte sich aber schon herraus, dass der zustand deutlich besser ist als der vom schon vorhandenen 19er. deshalb ist dann die entscheidung gefallen den eigentlich zu restaurierenden 16v zu zerlegen und den neu gekauften zum neuen projektauto zu machen.

und es geht los am "neuen" 19er. schon vor einiger zeit wurde das ursprüngliche projektfahrzeug filetiert und eingelagert (und ich hab mir wirklich das ganze auto in stücken auf den dachboden gelegt). beim "neuen" wurde der motor rausgerissen, alle kleinteile aus dem motorraum entfernt und der unterboden vollständig nackig gemacht.

edit vom 20.05.2014:

der motorraum ist entrostet, geschliffen und grundiert. morgen füllern, übermorgen lacken. nebenbei immer mal ein wenig am unterboden weitermachen.

edit vom 21.05.:

einen tag früher gelackt als geplant... der füller trocknete so schnell, dass ich heute schon schleifen und lacken konnte

Und es geht los am unterboden... erstmal die karre auf die seite gelegt, ist deutlich besser als unterm auto zu liegen.

Wird das Gelb vom Vorbau die entgültige Farbe? Find ich mutig.Nicht das dir so Witzbolde dauernd Posthörner auf die Türen sprayen. Der Holzbalken die einzige Abstützung?Find ich noch mutiger.Weitermachen!

Joa das gelb ist beschlossene sache, kommt denk ich ganz gut.
Den holzbalken hab ich später noch erweitert... ist mir ein wenig zu wackelig gewesen. Jetzt wird an 2 stellen so abgestützt, dass jede stütze für sich das auto trägt.

So... statusupdate von heute.
Tank und hinterachse sind entrostet und neu lackiert.
Unterboden ist bis auf kleine ecken blank bzw. Bis auf die werksgrundierung abgekratzt.
Und die zusätzlichen streben für die unterbodenverkleidung sind gesetzt.

die letzten tage wie verrückt geflext, gezopfbürstet, geschliffen und gestrahlt... mir quillt der dreck immernoch aus jeder pore.
aber die erste schicht grundierung ist drauf und die stellen die es nötig hatten wurden abgedichtet.
das was jetzt noch blank ist wird später von verkleidungen verdeckt, da arbeite ich dann mit anderem material.

Sieht gut aus Das Gelb kommt bestimmt gut.Und es hebt sich von dem ganzen Schwarz-Silber Einheitsbrei wohltuend ab.Bleibt er original oder bringst Du deine persönliche Note rein?