DirtyWhiteBoy hat geschrieben:
ist das dann doch so streng bei euch mit dem tüv?! ein wunder, dass du mit dem angedeuteten rost noch die plakette bekommst?! ;-)
Das is in Ö sowieso ganz anders, die Überprüfung fürs "Pickerl" machen hier zertifizierte Werkstätten, oder die Autofahrerclubs, "normale" Autos jährlich, als "historisch" zugelassene nur 2-jährlich.
Eintragungen macht die Landesregierung des jew. Bundeslandes, die haben eigene Prüfanstalten und verlangen entweder eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Fahrzeugimporteur oder ein ABE des Teileherstellers.
Nachdem 215er ja tatsächlich nicht öhne bördeln und Spurplatten auf den 2er passen, müsste man zur "Vollabnahme" zur Prüfanstalt der LR, das kostet richtig und ist enorm streng....
Das "normale" Pickerl hab i die letzten beiden Jahre "mängelfrei" bekommen, "Elke" is von 2 Rentnern (Vater und Sohn) mehr gepflegt als gefahren worden, der letzte hat dann einen Hirschen in voller Fahrt mitgenommen, aber da war auch net all zu viel hin.
Der vollkommen kaputte Lack(Trotz Garage) ist ein typ. Volvo-Phänomen, alle frühen metallic-Lacke reissen, egal wie gut gepflegt, das wird erst ab 81 besser....
Nachdem das Auto aber doch 2 Jahre unrepariert am Schrottplatz gestanden hat, wurden trotzdem viele Neuteile verbaut(Kühlsystem Komplett, Bremssystem komplett (inkl leitungen), Alle Buchsen und Gelenke und nat. neues großes Service inkl. ZR und aller Flüssigkeiten, sowie haufenweise Dichtungen)
Die meisten Teile sind vom gleichen Händler wie das Auto, der war kurz vor der Rente und hat alles billig verkauft, was er über Jahre gesammelt gehabt hat, da lagen haufenweise originalverpackte Neuteile herum.
(Sogar alle Türdichtungen und der Schaltsack sind neu).
lG
edit: die Coronas sind natürlich superhübsch

und mit Deckel auch schon selten, leider halt nur 14er....
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Diplomatie ist die Kunst, den Anderen derart zur Hölle zu schicken, daß er´s kaum erwarten kann dort anzukommen (Putin)