Fusselforum

Ich hab immer einen tief gekröpften Ringschlüssel genommen. Viel besser als die dämliche Fensternuss. Den 7er Inbus als Nuss dann in lang.

War auch gar keine Rohrzange, aber eine Gripzange. Und war auch nicht die Nutmutter, sondern die Überwurfmutter vom Dämpfer.

Nutmutter losdengeln mit Schraubenzieher und Hammer und dann Attacke mit Gripzange. Geht.

...ich weiss, ich kann ein Klugscheisser sein...

Losdengeln mit Schraubendreher geht nur, wenn das der Schrauber beim letzten Mal damit nicht übertrieben hat. Hab schon so einige Male vor derart vergnaddelten Nutmuttern gestanden und sie so eben nicht losbekommen. Das hat auch meinen ersten Nutmutternschlüssel mal irgendwann gehimmelt...

Schraubendreher ging solange gut wie die Karren normale Gebraucht-Altkarren waren. Das ist aber schon fast zwanzig Jahre her und die Dämpfer samt Domlager mittlerweile die Fünften.

Immer feste druff. Das ist nur ein Passat.

Sowas?

https://www.ebay.de/itm/Durchsteckratsc ... SwLfZeZiLP

https://www.ebay.de/itm/BGS-Durchsteckk ... SwjqVZAb5c

Wat n Luxus. Ich mach dat auch immer mitm gekröpften Ringschlüssel.

Und ich Idiot nehme immer 'ne Zündkerzennuss.

mein problem ist die fehlende durchsteckknarre, und da haben wir noch nicht von meinem seltsamen hang angefangen, sich wenigstens irgendwie an die drehmomentvorgaben zu halten.
letztendlich klingt aber gekröpfter ringschlüssel zur 7er inbusnuss einigermaßen gangbar.

Zündkerzennuss hat Außensechskant