Fusselforum

Ich scheiß mich weg

Öffentlich geförderte Comedyserie aus Australien zur Prävention von Straßenrennen:
https://www.youtube.com/channel/UC1G5G0 ... MP0aAZ-ghQ

Der Typ macht noch mehr Mockumentaries:
https://www.youtube.com/channel/UCHgf5G ... s1HXCB305A

Erinnert mich nun spontan an Chris Lilley:

Einmal einen 1.4 TSI sezieren:
https://www.youtube.com/watch?v=vJ6uxhuZ1ak" onclick="window.open(this.href);return false;

Was für ein geiles Teil...

Rautenfahrer hat geschrieben:Einmal einen 1.4 TSI sezieren:
https://www.youtube.com/watch?v=vJ6uxhuZ1ak" onclick="window.open(this.href);return false;

Was erwartest du? Kleiner Motor mit zuviel Leistung ist eben gern mal Müll. Das wird sich bei einigen anderen Herstellern auch noch zeigen. Der 1,4 TSI ist allerdings schon fast legendär scheisse. Die 2,0 wie auch die Dreizylinder taugen ebensowenig.

Eine Lebensdauer von 4-500 tkm beim Benziner ist mittlerweile bei allen Herstellern dieser aufgeladenen kleinen Scheissdingern eine Illusion, da sind 200tkm ungeöffnet schon haltbar.

Ist eben was anderes, 115PS aus einem Hubraum von 2,3l zu gewinnen als aus einem Liter. Aber die Menschheit will es ja so. Das die damit wachsende Unzuverlässigkeit "effektiver" moderner Verbrenner der Elektromobilität auch den Weg ebnen könnte, sei mal in den Raum gestellt...

Ich mag meine ollen Volvo und BMW...

Selbst der lütte Dreizylinder-TDI im Polo hat die 80tkm schon 3,5mal überschritten. Ungeöffnet wohlgemerkt.

Crashtest Obere Mittelklasse 1990

Interessantes Bildmaterial. Kannte ich noch gar nicht.

Man nannte ihn auch Fiat Coma...

weichei65 hat geschrieben:

Rautenfahrer hat geschrieben:Einmal einen 1.4 TSI sezieren:
https://www.youtube.com/watch?v=vJ6uxhuZ1ak" onclick="window.open(this.href);return false;

Was erwartest du? Kleiner Motor mit zuviel Leistung ist eben gern mal Müll. Das wird sich bei einigen anderen Herstellern auch noch zeigen. Der 1,4 TSI ist allerdings schon fast legendär scheisse. Die 2,0 wie auch die Dreizylinder taugen ebensowenig.

Eine Lebensdauer von 4-500 tkm beim Benziner ist mittlerweile bei allen Herstellern dieser aufgeladenen kleinen Scheissdingern eine Illusion, da sind 200tkm ungeöffnet schon haltbar.

Ist eben was anderes, 115PS aus einem Hubraum von 2,3l zu gewinnen als aus einem Liter. Aber die Menschheit will es ja so. Das die damit wachsende Unzuverlässigkeit "effektiver" moderner Verbrenner der Elektromobilität auch den Weg ebnen könnte, sei mal in den Raum gestellt...

Ich mag meine ollen Volvo und BMW...

Selbst der lütte Dreizylinder-TDI im Polo hat die 80tkm schon 3,5mal überschritten. Ungeöffnet wohlgemerkt.

Ich habe das gepostet, weil ich es interessant finde und die Autopsie von hochmodernem Kernschrott vielleicht auch andere interessant finden. Die Erkenntnis ist doch: Das kann gar nicht halten. Nicht mit Pflege, nicht mit Vorsicht, nicht mit gutem Umgang und nicht mit Premiumölen.

Wenn ich mir angucke, dass die 1.0l, 1.2l und 1.4l Turbomotoren gerade Markenübergreifend die heiße Scheiße darstellen, die von Stadtflitzer zu Stadtpanzer in absolut allem verbaut werden... ich sehe in näherer Zukunft viele neuwertige Wracks beim Verwerter stehen.