Ein Kollege hatte mal einen Sierra Kombi. Von der Weite sah er gut aus, aber man durfte nicht zu nahe ran gehen. Rost, Rost, Rost, überall. Am schlimmsten war die Bodengruppe, überall durchgerostet und der Beifahrersitz hat auch schon gekippelt. Wurde so aber noch 4 Jahre durch den TÜV gebracht. Durch den 2.0er, genügend Drehmoment und Heckantrieb hatte man aber eine Menge Spaß beim Querfahren. Anfang letzten Jahres hat er ihn dann verkauft, weil man schon die Flintstones nachahmen konnte.^^

KLE hat geschrieben:Sorry - beim Sierra - zumindestens die Erstserie, heilt selbst die Zeit nicht die Wunden - die sind einfach pottehäßlich. Und die Ausgeburt an Zuverlässigkeit sollen sie auch nicht sein...

Hey,KLE, nich so negativ! Pottehäßlich stimmt aber nich Zuverläßich? Ich hab n 2,3 l Diesel gehabt, für dahmals 600 DM gekauft 90000Km draufgefahren,außer Verschleißteile nie was dran.War abba auch n Kombi. Nie gewaschen,2Hau srenovierungen mitgemacht über 100 Beulen (Jaaa, ich hab sie mal gezälht ) Und wenn damals die Dieselsteuer nich
so hochgegangen wäre... war einspottebilliges Auto.

Mr. Blonde hat geschrieben:
E30 mit 4-Zylinder. Entweder nen 318is (meistens verheiszt und verschlissen, prinzipiell aber ne Rennsemmel) oder nen 318i mit dem M10er Motor (Steuerkette und nix eingelaufene Nockenwelle). Den Motor hatten alle Chrommodelle mit 4-Pötter, und auch alle BMW seit den 60ern. Der Motor ist Kult (ich hatte 3). Was viele nicht wissen, der erste 316i hatte ihn auch noch. Also ein "i" mit Modelljahr ´88 (mit Plastestoßfängern). Das war exakt der 318i vom Vorjahr in der Faceliftkarosse.

Dieser hier macht doch einen halbwegs guten Eindruck, oder? Passt der ins Raster? Ist mir aber zu weit, sind auch von mir aus 380 km, Ich kaufe kein Auto, was ich nicht vorher gesehen habe, außer er kostet 100 Euro oder weniger.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Gruß, wrecksforever

Ja, macht nen guten Eindruck. Der Motor passt auch. Man muss halt mal in den Brief schauen, ob er wirklich schon Euro 2 eingetragen hat, oder ob da nur E 2 drin steht. Das ist dann ein G-Kat auf Euro 1 Niveau, wird aber von Ahnunglosen gerne für Euro 2 gehalten. Aber dann wäre ja immer noch ne Nachrüstung möglich. Ansonsten schau halt mal nach Rost (wobei bis ´85er rostanfälliger sein sollen) und ob der Motor gut läuft (ich kenne eigentlich keine Schwächen, ich musste noch nichtmal Öl bei meinen nachfüllen). 180km/h sollte er (nach langem Anlauf) packen, dann ist er bestimmt gut .

Mr. Blonde hat geschrieben: 180km/h sollte er (nach langem Anlauf) packen, dann ist er bestimmt gut .

mein ommi läuft 210, die polizei hats nicht gesehen... *träller*

christoph hat geschrieben:

Mr. Blonde hat geschrieben: 180km/h sollte er (nach langem Anlauf) packen, dann ist er bestimmt gut .

mein ommi läuft 210, die polizei hats nicht gesehen... *träller*

Mein Eta läuft Navi-205 und Tacho 220... die Polizei hats nicht gesehn.

dafür ist mein schwanz zwar nicht besonders groß aber unheimlich schmal...

Das reicht, ich fahr wieder Mini.

wo wir gerade beim thema sind, hast du inzwischen machete geguckt? wenn nein undbedingt nachholen!

Shyce nein. Hab aber schon mitbekommen, dass er im Kino läuft.

Hab aber schon was im Netz gefunden: