Fusselforum

Ich mag den Klumpen!
Bleib dran, bald biste durch
durch und durch

Dulle hat geschrieben:Ich mag den Klumpen!

Ich hätte Alex niemals "Klumpen" genannt. Aber gut. Der Herr D. darf sich wohl einiges herausnehmen. Ausm Schrank.

Ich entschuldige mich,
aber eigentlich sind Sie schuld
Wäre ja keiner drauf gekommen

...Dafür waren rechts geklebte und links genietete Beläge drin, das dämpfte meine Begeisterung....

Kein Grund für Bedämpfung, ich hab zwar vergessen an welcher Karre das mal war (ich weiß nur, der Audi auf keinen Fall, der bremst mit den guten genieteten Asbestbelägen von 83 auf beiden seiten), aber diese Kombination hatte ich auch mal. War nie ein Problem.

Soo. Heute nur mal einen kleinen Ausflug gemacht, c.a. 130km über Land und Autobahn.

Wobei wie zu erwarten war kleine enge Landstraßen mit viel Kurven nicht das Wohlfühlgebiet waren. Erstaunlicherweis läufts auf der Autobahn recht angenehm, 110-120, sehr entspannt...

Ein Geräusch im Lastwechsel habe ich noch gehört und die Automatik benötigt noch was an Einstellung, da so bei c.a. 50 der Schaltvorgang eher kommen darf, ich will den Diesel ja nicht immer hochdrehen wie hulle...

Zuhause weitere Versuche Ihn in die Gruppe zu integrieren...

Sachmal Alex,

beim T3:

kleinere Räder?
Tieferlegung?
geshoptes Dach?

die waren doch früher höher als so ein
Geländekombi


Aber schön das er Läuft...

Öhm, naja, rein faktisch ist der Bulli höher als Amboss. Wirken tut das aber anders...

Hallo mal wieder. lange nich soo viel gemacht. gestern 13 Stunden in der Werkstatt, da lohnt es sich mal wieder...

Also. zu erst mal außen die Löcher zu. überall wo schon Spachtel war hab ich drübergespachtelt, weil die Zeit für den Tüv nicht reicht. Wo der Gammel wieder durch kommt, muss nen Repblech rein. irgendwann...
Am Radlauf hinten links hatte ich mit der Schruppscheibe gesucht, kein Blech gefunden und dann mit der Hand ein c.a. 25x20cm großes Stück Spachtel anstelle von Blech abgerissen. Da musste dann ein Blech rein.

Kurz gesagt, Übergangslackierung ist agesagt. mit der Rolle, Ergebniss ist geht so...
OK. Flecktarn kommt noch. Irgendwann. Farbe und Schnittmuster liegen bereit

Also gestern höchst motiviert in die Werkstatt:

Ölverlust Verteilergetriebe Kardan nach vorne und Vorderachse Kardan Eingang sah ich im Rahmen der Felckenvermeidung als am sinnvollsten an.

Dichtring für die Achse Falsch bestellt, passt nicht. Am Verteilergetriebe passt der Ring, aber: Der neue Dichtring wird keine Abhilfe schaffen. da gibts nen Passenden Speedi-Sleeve. Also alles wieder zusammen, Öl drauf und dann wieder alles auseinander. Irgendwann...

Ja. Blech innen hatte ich aufgeschoben weil gaaaar keine Lust. da war doch noch etwas Bedarf.
Die Innenschweller waren von vorne bis hinten komplett offen, außen sind mal Bleche drauf gekommen. Irgendwann.

Ich habe zu erst Schablönchen gemacht und alles irgendwie versucht sinnvoll ananeinder zu braten, da die Träger für das Kabinenlager drunter sind und auch besser mit dem Schweller verbunden sein sollten...

Dann ist vom Boden zum Schweller innen noch so eine Rille wo das Türgummi drin liegt, also auch wieder gewurschtel...

Nitrofest drauf, die Tage mit Karosseriedichtmasse Verschmieren...
Für die, die denken, das ist schon Scheiße, habe ich von der linken Seite keine Bilder gemacht, da hatte ich gar keine Lust mehr. Oben Teppich, unten später Mike Sanders und gut.

Mit Aufräumen kurz vor zehn nach Hause, vor neun war ich gestartet mit Gerümpel zusammen suchen. Aber, Blech sollte nun dem Tüv genügen...

Oh man, du hättest am Wochenende in Dullistan saufen können und machst stattdessen sowas...

Aber zur Farbgestaltung hab ich zufällig neues Wissen erlangt. Du kannst den ruhig Pink machen, sowas gabs mal bei den Briten.
http://landypedia.de/index.php/Datei:LP_PP_002.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Pink, schade, nu ist zu spät...

Hab mich am Samstag nur mit hass abgelenkt, weils mit Dulle nicht ging.