ich behaupte....... DAS hat noch keiner getan...
welle vom neuen altem tacho besorgen
die nimmste ..ziehst die seele raus...
und greifst zum seitenschneider.. zack ab
bei der zum auto gehörenden tust du genauso
n dann pfriemelst du die beiden ummantelungen zusammen
mitm stück rohr welches sich "schwer" drüber ziehen lassen sollte
fixieren mit isoband.... seele rein und fertig
der schlaue schrauber hat sich vorher mittels DZM und den stätischen geschwindigkeits anzeigetafeln
bei welcher drehzahl er welche geschwindigkeit hat....
so kanns gehen

machn...
