Fusselforum

Hi Shopper,

Bin nicht neu hier, sondern lese schon lange mit.
Jetzt muss ich aber was loswerden.

Vorstellung folgt.

Feine Flosse hast Du da.

Kleiner Tip bevor es zu spät ist:
Spanne unbedingt bei ausgebauter Hinterachse die Ausgleichfeder (Zentralfeder) über der Achse vor.
Die drückt sonst auf das Achsgehäuse bis es bricht.
Konstruktionsbedingt sind die Dämpfer die Ausfederberenzung.

Frag nicht woher ich das weiß!

Übrigens ist Arabergrau, DIE Farbe für ne Flosse, am Besten mit Innen Rot.

Flossengrüsse,

Danke für den Tip
Ist glücklicherweise nix passiert...meine normalen Federspanner passten leider nicht
Da hab ich den Halter abgeschraubt
Für die spätere Montage muss ich mir dann was einfallen lassen wenn die dann zum Schluss eingebaut werden muss

Hi Shopper,

Achse einbauen und mit einseitig gelöstem Stoßdämpfer und Wagenheber langsam in Position drücken.
Spezialwerkzeug zum überarbeiten der Achse damit sie starr ist und mit einer Scheibe weniger als Innenfederspanner:




Viel Erfolg,
Michael

Kuhle Sache das..!
Danke für deine anmeldung

Gruß Andreas

Wenn Du fragen hast schreib mich an.
Was Du vor Dir hast, hab ich hinter mir.

Grüsse,
Michael

Tagchen

Endlich mal wieder Zeit für die flosse...

Die frage des motors steht auf dem plan...
N paar hundert Euro für den 1,9er oder nix für den 2,3


Anprobe......



Mittig isser schon mal....




Halter beifahrerseite passt



Fahrerseite muss angepasst werden....

Hey Shopper,
sieht fein aus.

mal ne Frage an Dich:

Kannst Du mal schauen welche Nummer die Motorlager haben?
Also die Silentblöcke mit denen der Motor auf der VA verschraubt ist.
Die sehen sehr interressant aus.

Die Höhe der Gummilager wäre auch gut zu wissen.

Grüsse, Michael

Werde ich machen.... Aber wahrscheinlich erst am Wochenende

Beisewei.... Kennt wer nen alugussschweisser?
Übungsstücke um annähernd die Legierung herausfinden hab ich

Motorlager 121 223 05 12
K 66002

Höhe ab achskörper 62mm

Hi Schooper,

Danke dafür.