Makrochip hat geschrieben:

kickman223 hat geschrieben:499 € Festpreis

Find ich gut mitlerweile bin ich auch kein Fan vom Basar handel mehr.

Ist viel Auto für das wenige Geld. Wenn man sieht was in der Preisklasse angeboten wird für Leichen (nicht nur aber auch bei den Twingos) war das jetzt echt nen Bombengeschäft

bnoob hat geschrieben:Was ist mit den Felchn da hinten drin?

Das sind die Alus mit den Sommerreifen

dr Reiche hat geschrieben:Uff... Mit sowas hab ich jetzt nicht gerechnet. Ich enthalt mich meiner Stimme.

Ohne Babette als Daily ist es für mich nicht möglich den Fiero zuzulassen... ist doch bei Dir doch das Gleiche mit dem Donnerwagen

Ich hab die Dinger öfters mal repariert. Ich staune, das du ausgerechnet für einen Twingo den Corsa wegtust...
Musst du selber wissen. Immer schön aufs Getriebeöl achten, die Schaltwelle geht nach unten raus, und da läufts gern dran vorbei. Dann ists ganz schnell mal trocken......Getriebeschaden ist eine der Haupttodesursachen!

Das könnte interessant werden, ich hoffe sehr, dass es doch noch einen Thread dazu gibt! Der Pi fährt ja meine ich auch einen D7F, im Notfall hast du ja also einen Experten in Reichweite .

Was man an dem Auto machen könnte? Höher, mal was anderes als die meisten anderen:

Erst T3 dann 86C und jetzt Twingo

Ich frage mich wann hier jemand den ersten 911er kauft und bald jeder einen hat

kickman223 hat geschrieben:Erst T3 dann 86C und jetzt Twingo

Ich frage mich wann hier jemand den ersten 911er kauft und bald jeder einen hat

Ich bin für Admiral. Gibt hier ja auch schon zwei.

Den Twingo fand ich vom Styling her immer gut! Ich hoffe, die Technik hält bei dir lange. Jetzt weiß ich dank dem Kommentar von weichei auch, warum die Teile immer mit Getriebeschäden im Netz stehen. Aber darauf kann man ja achten...

Noch etwas zu den Kommentaren zum Preis: Klar bekommt man auch einen Twingo günstiger, aber meiner Erfahrung nach ist saubillig nicht immer die beste Wahl, vor allem, wenn man den Wagen länger fahren will. Klar gibt es auch andere Wagen zu dem Preis, aber sind sie wirklich besser, wenn man nicht sofort schrauben will? Ich habe schon Polos mit allen Kilometerständen gefahren. Zwischen 80.000 und 250.000 km ist ein himmelweiter Unterschied, gerade bei den Kleinwagen.

Das Argument "Abstieg" lasse ich auch nicht gelten. Da steht man drüber. Bei mir ist auch der uncoolste Wagen derjenige, der schon am längsten bei mir ist und planmäßig mindestens noch 4 Jahre bleiben soll - der Gas-Polo.

Viel Spaß mit dem Twingo, vor allem im Sommer!

Gruß, wfe

Twingo hat geschrieben:Das könnte interessant werden, ich hoffe sehr, dass es doch noch einen Thread dazu gibt! Der Pi fährt ja meine ich auch einen D7F, im Notfall hast du ja also einen Experten in Reichweite .

Was man an dem Auto machen könnte? Höher, mal was anderes als die meisten anderen:

tschuldigung aber der höhergelegte twingo amüsiert mich gerade

donut1988_123 hat geschrieben:

Twingo hat geschrieben:Das könnte interessant werden, ich hoffe sehr, dass es doch noch einen Thread dazu gibt! Der Pi fährt ja meine ich auch einen D7F, im Notfall hast du ja also einen Experten in Reichweite .

Was man an dem Auto machen könnte? Höher, mal was anderes als die meisten anderen:

tschuldigung aber der höhergelegte twingo amüsiert mich gerade

Ist das nicht der Twingo Allroad höher und mit Plaste Schürzen

Nö das ist ne Winterschlampe ausm Twingoforum, aber schon hätte man ein Konzept erarbeitet: der Crosstwingo

wrecksforever hat geschrieben:Den Twingo fand ich vom Styling her immer gut! Ich hoffe, die Technik hält bei dir lange. Jetzt weiß ich dank dem Kommentar von weichei auch, warum die Teile immer mit Getriebeschäden im Netz stehen. Aber darauf kann man ja achten...

Noch etwas zu den Kommentaren zum Preis: Klar bekommt man auch einen Twingo günstiger, aber meiner Erfahrung nach ist saubillig nicht immer die beste Wahl, vor allem, wenn man den Wagen länger fahren will. Klar gibt es auch andere Wagen zu dem Preis, aber sind sie wirklich besser, wenn man nicht sofort schrauben will? Ich habe schon Polos mit allen Kilometerständen gefahren. Zwischen 80.000 und 250.000 km ist ein himmelweiter Unterschied, gerade bei den Kleinwagen.

Das Argument "Abstieg" lasse ich auch nicht gelten. Da steht man drüber. Bei mir ist auch der uncoolste Wagen derjenige, der schon am längsten bei mir ist und planmäßig mindestens noch 4 Jahre bleiben soll - der Gas-Polo.

Viel Spaß mit dem Twingo, vor allem im Sommer!

Gruß, wfe

Ich stimme da mal bedingt zu. Klar fand ich den Twingo damals als er auf den Markt kam witzig. Viele gute Ideen drin, die verschiebbare Rücksitzbank sorgt im Zweifelsfal auf den hinteren Plätzen für reichlich Beinfreiheit, das Stoffdach sorgte für eine Wiedergeburt in den Köpfen und anderen Kleinwagen...
Aaaber: Renault hat das gewohnt lieblos und stellenweise lausig umgesetzt. Die hintere Bremse ist regelmässig lausig, Federn gebrochen und ein nicht hundertprozentig sitzender Auspuff sorgt gern für einen nicht einzulegenden Rückwärtsgang, weil das Gestänge dagegenstösst. Dazu die netten Kleinigkeiten wie Rostvorsorge und die fast markentypische überschwengliche Ölverteilungsneigung sind mir für eine echte Empfehlung zuviel. Die lustige Wegfahrsperre bei den ZV-Modellen setzt noch einen obendrauf, ein unwissender, befreundeter BMW-Schrauber hat da schonmal den halben Motor auf einem Parkplatz zerlegt, als ich ihm erzählt hab, das er einfach zu- und wieder aufschliessen soll, der springt dann an....
Ich mag den schon, aaaber ich weiss nicht ob Makro damit wirklich glücklich wird. Könnte dasselbe passieren wie beim Benz. Ich hoffe nicht!

Mr.Chili hat geschrieben:Erst wollt ich maulen weil de nix sachst, steht ja bei mir um die ecke.
Nachdem wir uns ja Analog kennen wusstest du ganz genau was abgegangen währe, wenn ich dabei gewesen währe.
Sorry Dicker das Scheißhaus is echt n Abstieg


........und Shopper deine Bella hat ja fast nix gekost, und keine 500 Talers.


Ein zu tiefst entsetzter Chili

Ich hab ne Weile überlegt ob ich darauf reagieren soll... auch auf die Gefahr hin das ichs mir völlig bei Dir versaue:

Es ist MEIN Geld und ich mache damit was ICH will.... es hätte genauso gut nen Toyota Starlet, ne B-Corsa mit 60 PS oder KIA Pride werden können... aber das Preis/Leistungsverhältnis, Teilevefügbarkeit und die Tatsache das man so nen Twingo mit ein bissel guten Willen mit 5,5-6 l/100 km fahren kann (hatte vor 13 Jahren schon mal einen) und 20 Monate TÜV haben für mich den Ausschlag gegeben... Ich habe weder deine finanziellen Möglichkeiten noch eine Werkstatt die derart gut ausgestattet ist wie Deine... Babette passt hier mehr zu meinem Leben als der Herbert. Aussderdem zum Thema Raumökonomie... in nen Twingo bekomme ich ne Waschmaschine rein und kann mit 2 Personen bei geschlossener Heckklappe noch fahren (das ging weder bei der Wanderdüne noch beim Herbert), ergo ich hab auf Bedarf mächtig viel Platz und muss nicht ständig mit dem Hänger herum fahren, wenn ich mal etwas Grösseres transportiern muss...

Und zum Thema Image: Klar ist ein Twingo eine übelste Teen-Queen- bzw. Hausfrauenschleuder....aber mal ehrlich das ist ein Corsa A/B, VW Polo und wie sie alle heisen auch...

wrecksforever hat geschrieben:Den Twingo fand ich vom Styling her immer gut! Ich hoffe, die Technik hält bei dir lange. Jetzt weiß ich dank dem Kommentar von weichei auch, warum die Teile immer mit Getriebeschäden im Netz stehen. Aber darauf kann man ja achten...

Noch etwas zu den Kommentaren zum Preis: Klar bekommt man auch einen Twingo günstiger, aber meiner Erfahrung nach ist saubillig nicht immer die beste Wahl, vor allem, wenn man den Wagen länger fahren will. Klar gibt es auch andere Wagen zu dem Preis, aber sind sie wirklich besser, wenn man nicht sofort schrauben will? Ich habe schon Polos mit allen Kilometerständen gefahren. Zwischen 80.000 und 250.000 km ist ein himmelweiter Unterschied, gerade bei den Kleinwagen.

Das Argument "Abstieg" lasse ich auch nicht gelten. Da steht man drüber. Bei mir ist auch der uncoolste Wagen derjenige, der schon am längsten bei mir ist und planmäßig mindestens noch 4 Jahre bleiben soll - der Gas-Polo.

Viel Spaß mit dem Twingo, vor allem im Sommer!

Gruß, wfe

Danke WFE! Und das mit dem Preis ist so ne Sache... im Umkreis von 100 km gabs nichts Gescheites mit 12 oder mehr Monaten TÜV und annehmbarer Teileversorgung ohne fetten Wartungsstau... und diese Geschichten mit "Brauchst nur die Bremse machen dann bekommst Du TÜV auf den Wagen!" wollte ich eben nicht haben...
Ich brauche jetzt einen Wagen der funktioniert und den habe ich mir nun gekauft.

Das es jetzt Einigen nicht schmeckt ist mir wurscht.... ich kann mich erinnern das das hier ein markenoffenes Forum ist.... Und das ich in allem was ich tue, abseits der festzementierten Wege unterwegs bin (was ja eine der Grundfesten des Fusseltunings ja ist), habe ich schon mehrfach unter Beweis gestellt. Und ich finde das 3 Twingos im Forum noch lange nicht Mainstream ist...Da sind Golf II, nen 86C/2F, nen Caddy, nen T3 oder ne E28-Beamer doch deutlich stärker vertreten

Individualismus heist voraus gehen nicht den anderen hinterherlaufen