Passende Basis für ne Bamako-Motors-Gedächtniss-Replika.

Mr. Blonde hat geschrieben:Passende Basis für ne Bamako-Motors-Gedächtniss-Replika.

Genau! Hau rein!

Gruß, wfe

Juhu noch nen Steili!

Aber die Radläufe blühen (leider) schon ordentlich. Typische Stellen!

Trotzdem viel Spaß und so schlecht ist das Motörchen nicht, die sind eigentlich recht solide und die Technik ist so einfach, dass selbst ich als Kaufmann sie verstehe.

Radläufe sind fest, bloß schweller unten beim tankrohr wegen dreckansammlung durch beifahreseite Tür Unterkante knusprig, rost also nur auf der rechten Seite luftfilter von 2002 demnächst mal brantho bestellen. An bamako kommt keiner ran

Das Seitenteil bzw. der Schweller ist ne typische Stelle, denn dahinter sitzt das gerne auch "Bröselrohr" genannte Verbindungsstück vom Tank rüber Richtung Stutzen.

Der Tank ansich ist auch so mit das Liebste Tauschobjekt aller Poloschrauber, also pass gut darauf auf.

Soo leuts der winter kommt denkt man, und die offenen rostwunden müssen behandelt werden
wie weit kommt man mit 750 ml brantho korrux? müssen einige stellen ausgebessert werden. geht jetzt schritt für schritt richtung TÜV der im Januar eigentlich ist. Habe in der Kurzen Zeit wo ich den habe, Problemlose 1700km draufgefahren.

Tank/Einfüllstutzen ist gern durch, gibts aber neu in relativ günstig. 750ml Brantho ist nicht so viel, für die angegammelten Stellen wirds reichen. Kannst du schweissen? dann mach das erst, bevor du das teure Zeugs darüberjauchst. So ein 86c/2F ist zwar fast komfortfrei, aber lässt sich auch mit wirklich geringen Mitteln am Leben erhalten, wenn man dranbleibt. Mach mal...

Schweisen muss ich machen lassen. Mietwerkstatt und ich mach die vorarbeiten. Was ich kann zumindestens.

Hi brauch mal hilfe, wer hat noch 2 gute federn liegen für den Polo??? eine ist gebrochen.

Vorn oder Hinten?


Weil hinten könnten noch rumfliegen.
Vorn sind mittlerweile Kerzenständer draus geworden.

Gruß ICH