Ich brauche das einspeichige Lenkrad

einspeichiges aus der Ente könnte ich dir mit dienen.
Zu den Kadetten für 500.- : meine ersten Karren waren fast ausnahmslos C-Rekords, die wir dann einfach runtergeritten haben, da war der teuerste damals für 1500.- Mark und der hatte 60tsd km aus erster Hand mit neu TÜV vom Händler, ich könnt' heulen

Also so wie ich das mit den E30ern gemacht habe. Der teuerste kostete 500€ mit 2 Jahren TÜV.

scirocco, e28, manta b und aktuell mein hausser kombi.

was is so schlimm am runterreiten? is doch gut, wenn man von a nach b kommt, oder nicht? sonst wären sie sicherlich keine autos geworden....

zum anderen kann kein auto perfekt erhalten werden, was im jahr 16 tkm runterreißen muss. das selbe mit stadtverkehr... und für 500 euro ankaufen und warten, bis die dinger was wert werden? dafür hätt ich den platz nicht, leider!
mein nächster winterwagen wird übrigens ein calibra. findet der rest hier zwar nicht besonders dolle, aber wartet mal, bis die ersten 25-30 jahre alt werden...

DirtyWhiteBoy hat geschrieben: mein nächster winterwagen wird übrigens ein calibra. findet der rest hier zwar nicht besonders dolle, aber wartet mal, bis die ersten 25-30 jahre alt werden...

Was soll dann sein? Ich kenne momentan auch 30-40 Jahre alte Autos, die ich nicht so dolle finde. Mit dem Calibra wird sich das auch nicht ändern, egal wie alt.

Mr. Blonde hat geschrieben:

DirtyWhiteBoy hat geschrieben: mein nächster winterwagen wird übrigens ein calibra. findet der rest hier zwar nicht besonders dolle, aber wartet mal, bis die ersten 25-30 jahre alt werden...

Was soll dann sein? Ich kenne momentan auch 30-40 Jahre alte Autos, die ich nicht so dolle finde. Mit dem Calibra wird sich das auch nicht ändern, egal wie alt.

sag das nicht zu laut. manchmal findet man autos doch plötzlich interessant wenn sie aussterben. aber am calibra ist tatsächlich wenig tolles. andererseits: 4x4 mit dickem motor wird bestimmt mal richtung klassiker gehen. oder son cliff sondermodell.

wobei mein ommi auch schon 26 wird. nur noch 4 jahre bis zum "h". MEINEN finden aus dem bekanntenkreis recht viele leute toll. aber omega a an sich? da sieht doch keiner nen klassiker oder youngtimer drin. halt nur son ollen opel.

ausgenommen leute mit stil.

DirtyWhiteBoy hat geschrieben: mein nächster winterwagen wird übrigens ein calibra. findet der rest hier zwar nicht besonders dolle, aber wartet mal, bis die ersten 25-30 jahre alt werden...

Dazu müssen es nicht unbedingt 25-30 Jahre sein.
Ich müsste jetzt echt überlegen, wann ich zum letzten Mal bewusst nen Calibra gesehen habe.
Die jüngsten Calibras sind jetzt auch "erst" 15 Jahre alt.

Bei meinem Mazda 323F BG ist es ne ähnliche Geschichte.
Rost, 18-jährige NFS-Nachspieler und die Abwrackprämie haben nicht viele übrig gelassen,
und neulich war ich auf nem Dorfschrottplatz, der keinen Mazda 323BG mehr hatte (eigentlich fast nicht denkbar).
Und auch die BG-Reihe ist noch ein Stück vom "H" entfernt...

Makrochip hat geschrieben:

wrecksforever hat geschrieben:...und mit dem Doppelvergasermotörchen mit 58 PS dürfte der auch recht agil sein....

Der Visa GT Hat 58 kW, nich 58 PS...

Mr. Blonde hat geschrieben:

DirtyWhiteBoy hat geschrieben: mein nächster winterwagen wird übrigens ein calibra. findet der rest hier zwar nicht besonders dolle, aber wartet mal, bis die ersten 25-30 jahre alt werden...

Was soll dann sein? Ich kenne momentan auch 30-40 Jahre alte Autos, die ich nicht so dolle finde. Mit dem Calibra wird sich das auch nicht ändern, egal wie alt.

ähm gut, damit hab ich dich ja auch nicht persönlich angesprochen, oder?!
leidenschaftlicher calibrafahrer werd ich auch nicht, dafür ist der antrieb auf der falschen seite. aber ich will auf jeden fall mal einen gefahren haben!
ich denk dabei gerade an den rekord e und ascona b.... lange nicht wahrgenommen und als winterautos verballert und als gute langsam rar werden wundern sich die leute, machen boller in die hos und nehmen für schöne autos richtig geld in die hand...!
davon ma ab kann ich mich noch daran erinnern, als der calibra recht frisch war. damals wars schon ein mehr als würdiger manta nachfolger....

Wenn sich jemand überlegt, nen billigen E28 zu kaufen und mattschwatt zu jauchen. Hier gäbe es schon dass Endprodukt:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 60||389581

Dieser Wagen hat alles. Viele Kilometer, ein rissiges Armaturenbrett, die bei mir beliebte Kombination aus Sportsitz für den Fahrer und dem Standartsitz für den Beifahrer, abgelaufenen TÜV, Rost und eine ungewisse Zukunft. Wie kann man da widerstehen. ;-)

@DWB:
Ne, ich fühle mich nicht persönlich angesprochen. Aber du hast doch die Allgemeinheit angesprochen. Ich fahre einen seltenen Audi-80-Fünfzylinder-Quattro-Avant gerade jetzt im Winter. Und was die anderen Denken ist mir egal.