Fusselforum

Du nix kostet ist gut, die Preise für die Ausstellfenster sind normal total krank.

Hätte ich auch gerne, sind mir aber zu teuer.

Bei den Preisen, die hierzulande für allerlei US-Dönekes bezahlt werden, lassen sich wahrscheinlich schon fast die Flugtickets über den Teich mit ein paar Schrottplatzausflügen refinanzieren.

Mangusta hat geschrieben:Du nix kostet ist gut, die Preise für die Ausstellfenster sind normal total krank.

die Preise sind mir wohl bekannt. Mit "woanders" meinte ich andere Hersteller.

Wenn du nen alten Opel kaufst und vorne wie hinten ausstellfenster hast, die du beim Golf 1 und derivaten ziemlich "happich" bezahlen musst.... höhöhö.


Klassikerzahlen die man im schnitt mal aufn tisch legt: 250 für vorne. 1100-1500 für hinten. Danke Diesel!

Bei Opel wirds dann eher so zum Gelgenheitskauf wenn die Aussteller für hinten beim Manta samt Dichtung nur 40 kosten....

Deswegen war der Glühstrumpf ernst gemeint!

Grimm hat geschrieben:
Deswegen war der Glühstrumpf ernst gemeint!

Kann mal einer Fieber messen? Ich glaub, der Grimm ist ernsthaft krank.

whut?

versteh ich im zitierten Kontext nicht.


Na die Fenster kosten Asche. Würde ich niemals ausgeben. Wenn Mangusta Bock und Gelegenheit hatte sie günstig zu bekommen..... is doch fein für ihn.










immer in die Ironische Ecke geschoben werden hier..... da seid ihr ziemlich eisern!



*gnihihihihi ironisch..... eisern.....

Komm, du stehst doch auf die eiserne ecke

So ich hatte ja von meinen neuen Türen mit den tollen Fenstern berichtet.
Aber heute habe ich Kurzer Hand auch den Rest vom caddy gekauft. Eigentlich wollte ich weniger Autos aber der musste sein.
Jh Motor den hat ja mein rocco auch
Tieferlegung vorn und hinten
Und vom Rost erträglich

So heute war es soweit, der neue kam zu mir







Der Motor ist irgendwie komisch, 2h Block vom Cabrio okay aber die Spritze sieht so gar nicht nach 2h aus.
Naja schauen wir mal.




Und nicht zu vergessen, laut Fahrgestellnummer ist der Wagen in Wolfsburg gebaut.
War mir nicht bekannt das auch in Wob caddys gebaut wurden, wusste nur von Sarajevo und USA.

Das mit den Wolfsburger Fahrgestellnummern ist son Kuriosum. Im Caddyforum gibt es dazu einen Thread, demnach anscheinend die meisten Caddys in Deutschland wolfsburger Nummern haben.

Trotzdem wurden in WOB keine Caddys gebaut. Wie die Produktion genau aussah, bzw. ob in Sarajevo z.B. nur CKD-Sätze montiert wurden, weiß ich nicht.

Der Motor ist irgendwie komisch, 2h Block vom Cabrio okay aber die Spritze sieht so gar nicht nach 2h aus.
Naja schauen wir mal.

Hä? Ich denk der soll auch n JH haben, warum soll dann ne Digifant druff sein!?! Das ma einer so blöde war und kaputten JH mit nem 2H Block repariert hat, is ja nich auszuschließen.