Fusselforum

Tesla hat geschrieben:Hmm wie ist denn der rostzustand der karotze? Suche grad bisl was billigeres als meinen volvo vong 1 ersatzteilpreisen her. Willste mal volvo fahrn? Ist aber sehr gut abgehangen. Die gaasanlage krieg ich schon wieder hin. Achja ich bin die nächsten 1,5 monate noch in 26316 anzutreffen.

Was für einen Volvo hast du denn genau?

Rost?
Folgende Roststellen sind mir bisher bekannt:
- Kennzeichenbeleuchtung
- Heckklappe an der Scheibe
- Türen haben einzelne "Rostplacken"
- Reparaturstelle Kotflügel vorne rechts (Unfallschaden)
- Motorhaube an den Ecken (Unfallschaden)
- Frontscheibe Einfassung oben mittig
- Holm rechts am Falz, (entrostet und neu versiegelt, nicht geschweißt)
- Klimaanlagenleitung unten vor dem Motor

Auspuff sieht neuwerig aus, Federn sind ebenfalls in sehr gutem Zustand.
Insgesamt ist der Passat in exakt dem Zustand, in dem man sich "verwirklichen" kann. Also rollen, dekorieren, whatever. Technisch ist er sehr gut, bis auf die Gremlins in der LPG-Anlage.

Der Passat ist also perfekt für Leute, die ihn wirklich fahren (so wie Finn, der ihn zum A7-Pendeln nutzte) oder die Kapazität nutzen. Bei mir steht er zu 90% rum, was für ein Auto mit guter Economy irgendwie sinnfrei ist.

Du willst ne ranzige Karre fahren, die aber irgendwie Neuwagencharakter haben soll... rostfrei, ohne Macken. Aber eben ranzig.

Stuntman, bist du's?

Twingo hat geschrieben:Du willst ne ranzige Karre fahren, die aber irgendwie Neuwagencharakter haben soll... rostfrei, ohne Macken. Aber eben ranzig.

Stuntman, bist du's?

Nein und nein.

Der Passat ist ein gutes Auto und eine gute Projektgrundlage. Aber er ist echt nicht meins. Ich will keinen Neuwagen, ich brauche für meine Zwecke:
- Ladekapazität, Dachreling und/oder Anhängerkupplung
- Mehr Bodenfreiheit (im Passat nicht ausreichend realisierbar)
- Leistung für Bergtouren und gelegentliche Fahrten über weiche Wiesen oder ruppige Feldwege
- Schmutzresistenter Innenraum
- Projekrelevant: Verfügbare Ersatzteile, keine Exoten

Was ich nicht brauche:
- gute Economy (fahre rund 5tkm/Jahr)
- Umweltplakette (keine Stadttouren)

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 97-220-882



- Ladekapazität
- Bodenfreiheit (bekommt man für wenig Geld so hoch, dass er Antriebswellen frisst)
- Leistung (wenn man ihn nicht überlädt)
- Schmutzresistenter Innenraum
- Verfügbare Ersatzteile, keine Exoten
plus...
- gute Economy hat er auch, wie es aussieht Wohnmobilzulassung und realistisch 8l/100km
- mit nem gebrauchten Kat gäbs nen roten Aufkleber in die Scheibe

Mir gefällt er auf den ersten Blick, er hat zumindest noch beide Schweller und etwas TÜV.

Viele Grüße, Martin

Ist schon gut. Sowas würde ich mir anlachen.

Aber ich habe keinen Hof für meine Autosammlung. Also erst den Passat weg, dann das nächste Gefährt planen.

Daher Back to topic: Passat kann weg.

Sehen sie meinen fred 'teslas rollende kathastrophen' da steht alles zum volvo drin. Glaub aber nicht, dass du damit glucklich wirst. Feldwege heizen kann er aber wie kaum ein anderer.

Tesla hat geschrieben:Sehen sie meinen fred 'teslas rollende kathastrophen' da steht alles zum volvo drin. Glaub aber nicht, dass du damit glucklich wirst. Feldwege heizen kann er aber wie kaum ein anderer.

Tolle Karre, aber nicht im Profil.

Update:

Der Gute muss weg. Ich werde ihn nicht mehr auf die Straße bringen können.

Die LPG-Anlage funktioniert nun (Hurra!) aber der Rost ist schlimmer als bisher gedacht, bei der Nachprüfung sind weitere EMs aufgetaucht.

Baugruppe vorne rechts ist durchgerostet (Angeblich ein Loch direkt hinterm Radlauf), insgesamt soll der Zustand der Korrosion unter dem Unterboden schlimm sein. Ich habe keine Bühne und keinen Graben, um mich gemütlich drunter zu stellen und methodisch alle Löcher zu suchen und das Bitumen runter zu pellen. Radlauf war okay, da komme ich von der Seite ja ran... aber im Liegen unterm Auto schweißen ist mir nicht möglich.

Weitere EMs: Feuchtigkeit in den Scheinwerfern, Bremsleitung hinten rechts, Spurstangenkopf links (hab ich da).

Ich kann das Ding nun für Schmerzensgeld zum Export bringen oder es bleibt im Forum.

Highlights der Wartungsdoku:
- Sportfahrwerk mit 40mm Tieferlegung verbaut (siehe auch: Höherlegungsunsinn)
- Getriebe vor 80.000km
- Kupplung vor 100.000km
- Kat+Auspuff vor 80.000km

kann den Wagen mal jemand kaufen, dann ist das leidige Thema vorbei...

Wenn der Preis obszön genug ist, dann bin ich dabei.