Fusselforum

Versuch ma 8er Ermetorohr. Da hab ich auch ne Zange für genommen wo es um die Ecke gehen musste. Und die chinesiche Billigrotzzange hat auch nur 4 Biegungen geschafft bevor se auseinandergefallen is und ich das Ding dann jedesmal wieder lose zusammenstecken musste.

Ich hab mal eine hintere Bremsleitung vom Golf 2 nachgefertigt, da wäre ich ohne Biegezange nicht weit gekommen. Mit Kunifer o.ä. mag es noch gehen, aber Stahlleitung kannste Knicken (ja das ist so doppeldeutig gemeint wie es sich liest )

Moin
Hat soweit geklappt musste ein wenig mit nem engländer biegen.
Ist aber nichts passiert..
Ganz so leicht ließ sich die neue Leitung nicht reinschrauben ich hoffe mal das alles dicht ist

öh.

ohje.


Also die neue Leitung sollte sich schon ziemlich einfach reinschrauben lassen o.O

Ich hoffe mal für Dich mit.

Grimm hat geschrieben:Wusste auch ehrlich gesagt nicht, dass es dafür Biegezangen gibt. Dachte das geht erst ab Sanitärbereich los, dass man die braucht

Für den geneigten Werkzeugfetischisten gibt es sogar das original Hazet Biegewerkzeug Nr.:2193-1 zum Preis von schlanken 60€.
https://www.amazon.de/Hazet-2193-1-Bieg ... B001C9V89U
Viel Geld für nen besseren Fleischerhaken. Nur, wenn man als Fachbetrieb die Leitungen aus Haftungsgründen DIN-gerecht verlegen muss, ist es wahrscheinlich doch nicht mehr so teuer.

Moin
Ich hoffe mal das es dicht ist .
Hab alles gereinigt aber am unterboden ist irgendwie überall dreck der probleme macht

Rollsportanlage hat geschrieben:Nur, wenn man als Fachbetrieb die Leitungen aus Haftungsgründen DIN-gerecht verlegen muss, ist es wahrscheinlich doch nicht mehr so teuer.

stimmt. bei mir auf arbeit wird auch alles nur mit den genau für den zweck vorgesehenen geräten gemacht

bremsleitungen werden auch hier nur mit hand gebogen ...

Pfuscher hat geschrieben:Moin
Ich hoffe mal das es dicht ist .
Hab alles gereinigt aber am unterboden ist irgendwie überall dreck der probleme macht

wie? Dreck der Probleme beim Bremsrohreinbau macht?





Wenn ein 107,567° Bogen nötig ist für den richtigen Schwung, dann ist dieser 107,567° Bogen auch dann "DIN" wenn er per Hand gebogen wurde. Ma ohne scheiß, wer son Hazet-Haken braucht um zu wissen, dass die Leitung korrekt gebogen ist und er abends ruhig schlafen kann, der sollte vielleicht erst gar nicht an der Bremse arbeiten....

Ich habe Niveauregulierung am w 124
Die federspeicher sind kaputt und die Leitung musste ich durchschneiden, gestern hab ich die leitung gebogen und eingebaut.Leider hab ich die alte Leitung aus Sparsamkeit wieder montiert schenbar war davon das gewinde defekt und jetzt hab ich den neuen federspeicher zerstört

nomen est omen, wa?

aber häme ist das keine, sone torheiten hab ich selbst zugenüge auf dem kerbholz.