Re: hallo erstmal aus der schweiz

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Also der Unterboden hat 2 Kilo Streichkit, 7 Kilo Spritzkit, 3 Liter Basis und 2 Liter Klarlack verschlungen.Der Unterboden sah vorher gut aus und doch habe ich noch 16 Löcher, die Inneren Endspitzen und den Unterteil vom Heckblech ersetzt. Eigentlich wollten wir ursprünglich nur ein bisschen Kosmetik machen...ist irgendwie ausgeartet!

Re: hallo erstmal aus der schweiz

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Hier das absolut geilste an dem Auto der Motor, PG in Reinkultur:
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Der Motor hat auch richtig Arbeit gegeben, ein bis an die Grenze bearbeiteter Kopf (Kanäle sind 4mm grösser im Durchmesser als die Originalen), Kurbelwelle geschliffen, neue Pleuellager, gehont, neue Kolbenringe, erleichtertes Schwungrad, 68er Laderrad, Fächerkrümmer, Steuergerät mit Drehzahlanhebung bis 7500 (hat auch Leistung bis da Hoch),Bastuck Komplettauspuffanlage 63mm (viel zu Laut zum Reisen).
Charakter von dem Ding ist richtig Geil, zieht ab 1500 wie ein TDi und kriegt ab 5000 nochmal bis zur Drehzahlgrenze einen zweiten Wind! Leistung? Keine Ahnung, aber genug.

Re: hallo erstmal aus der schweiz

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audikiller hat geschrieben:Das Auto war Optisch schon im Vorherigen Jahr (2007) fertig, wir waren so blöd und haben das Ding erst aussen und dann Untenrum gemacht....
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So sieht das Gölfchen Heute auch noch aus, aber die Räder werden jetzt verschwinden und eventuell gibt's auch wieder Originalplastik dran.

Der hat doch 2 Türen zuviel :gruebel:

Bis auf die Felchen, schicker Autowagen.