Fusselforum

Hier gibt's Lach- und Lauchexperten

Endlich mal wieder was los hier! Und Willkommen.

mach die Heizung ma wieder dran und dann glotz im Fussraum auf das Ventil und dreh die Heizung auf. Ich denke dann hastes gefunden...

Mattlack haltbar und rollen? Brantho Nitrofest würde ich da nehmen. Hat auch den Vorteil, dass es mit 2k überlackierbar ist, wenn man später mal umdenkt und lieber n H will. Dann muss das nich runter. Was aber auch ginge, da es mit Nitroverdünnung abwaschbar is.

Statt schwattz mach ma was anders. Ich fand ja das merkwürdige Rosa das eine Mischung aus Nitrofest weiß und rostrot braun gegeben hat recht geil. Da der Audi aber H hat, musste dann alpinweiß drüber.

Oder auch die berühmten Lack- und Sackgeschichten...

Zum Wechsel des Heizungsventils gibts eine gute Anleitung. Wer die wohl gemacht hat....

https://www.skandix.de/de/dokumente/ein ... a/3000168/

Bei der Bremse solltest du die Bohrungen für die Führungsbolzen mal richtig saubermachen, eine kleine Honbürste für den Akkuschrauber ist da ungeheuer hilfreich.

Neue Bolzen kosten nix und lohnen, wenn der Kragen für die Manschette fies rostig ist sind die nämlich ratzfatz sonst wieder fest. Ratet woher ich das weiss...

Tesla hat geschrieben: ↑Di 15. Aug 2023, 19:28 So mal als Inspiration, Wo wir grade bei bewusstseinserweiternd sind...

Ist angekommen. Was für eine dezent eckige kleine Schönheit... im Gemälde kann man sich beim Spazierengucken glatt verlieren. Die andere Seite, bitte!

Hab ich in der Signatur glatt überlesen: Du bist mit einem V70 TDI gesegnet? Auch in Bunt?
Meine alte unbunte Winterwaffe Dølf mit D5252T Nicht-Volvo-Triebwerk und mittlerweile toter Eutermatik: Man erkennt vielleicht meine Neigung zu einem hellen, freundlichen Tiefschwarz als Basiston...

rolyaTmiT hat geschrieben: ↑Di 15. Aug 2023, 19:54 Hier gibt's Lach- und Lauchexperten

Lauch mag ich auch. Aber bin da eher der Laie...

Moin!

Alex86 hat geschrieben: ↑Di 15. Aug 2023, 20:02 Endlich mal wieder was los hier! Und Willkommen.

Dankeschön. Willkommen sind wir gern.

Bis bald!

Bullitöter hat geschrieben: ↑Di 15. Aug 2023, 21:18 mach die Heizung ma wieder dran und dann glotz im Fussraum auf das Ventil und dreh die Heizung auf. Ich denke dann hastes gefunden...

Mattlack haltbar und rollen? Brantho Nitrofest würde ich da nehmen. Hat auch den Vorteil, dass es mit 2k überlackierbar ist, wenn man später mal umdenkt und lieber n H will. Dann muss das nich runter. Was aber auch ginge, da es mit Nitroverdünnung abwaschbar is.

Statt schwattz mach ma was anders. Ich fand ja das merkwürdige Rosa das eine Mischung aus Nitrofest weiß und rostrot braun gegeben hat recht geil. Da der Audi aber H hat, musste dann alpinweiß drüber.

Ich wollte mit etwas Luftdruck und bei Bedarf Lecksuchspray auf die Jagd gehen. Kühlmittel jage ich da zu Testzwecken keines mehr durch, müsste eigentlich auch ein leicht zu findendes kapitales Loch sein - eine ganze Kühlkreislauf-Füllung in Fußraum hat mir gereicht, das hat gedauert mit dem Trocknen. Wasser gibts zum Testen nur, wenns nicht anders geht ... ;-) Werde berichten.

Danke für die Info zum Brantho, das schau ich mir mal an. Die Farbe steht ja eigentlich fest, aber ich denk noch mal drüber nach, vielleicht springt mich ja noch was geileres an - nur Rosa oder nah dran wird es recht wahrscheinlich nicht werden... oder nur ein sehr, sehr dunkles Rosa Schräg finde ich, dass Nitrofest mit Nitro runtergeht.

Danke und bis denn dann!

weichei65 hat geschrieben: ↑Di 15. Aug 2023, 21:48 Zum Wechsel des Heizungsventils gibts eine gute Anleitung. Wer die wohl gemacht hat....

https://www.skandix.de/de/dokumente/ein ... a/3000168/

Bei der Bremse solltest du die Bohrungen für die Führungsbolzen mal richtig saubermachen, eine kleine Honbürste für den Akkuschrauber ist da ungeheuer hilfreich.

Neue Bolzen kosten nix und lohnen, wenn der Kragen für die Manschette fies rostig ist sind die nämlich ratzfatz sonst wieder fest. Ratet woher ich das weiss...

Vielen Dank für Deine Hinweise! Mit der Unterstützung werd ich mich gleich noch mal so motiviert zur Lecksuche in den Fußraum stürzen und die Beschreibung hilft jetzt schon ungemein. Nicht gegen Rückenschmerzen, aber gegen Zeitverschwendung durch ratloses Rantasten - was dem Rücken dann doch wieder zugute kommt.

An die Bremsen geh ich unbegleitet noch nicht ran - hab mir nen Freundlichen gesucht, der mich dabei mitnimmt. Sollte kein Problem sein, wenn ich Deinen Rat befolge und gegen Dreck und Rost vorgehe.

Bis bald auf dieser Welle!