Mojen Nordseewolf,
mein Tipp wär: lass die Tas drinnen, stell die Achse so ein das er vernünftig tief ist, und mit vernünftig meine ich vernünftig,

Dann lässt du es dir eintragen und danach kannst du ihn dann richtig runter holen ohne das ganze umgebaue der Tas. So mach ich das zumindest. Das mit den Tas merkt eh kein Tüvprüfer.
Zu den Reifen kann ich dir sagen das es Probleme wegen der Tachoabweichung geben kann, wenn du an nen ganz findigen Kittelträger kommst. Das wären bei 135/70 auf 15" nämlich über 9% Abweichung vom original, maximal sind allerdings nur 7% erlaubt. Die Reifen hinten sollten kein Problem darstellen.
Wünsch dir schonmal viel Glück bei der Tüvgeschichte.
