Hi,
der Proton ist technisch gesehen nix anderes als ein Colt bzw. Lancer CA0. Bei späten Modellen wurde die Leistung zu Gunsten einer besseren Abgasnorm (Euro 2) gedrosselt. Bei dem 1,3er weis ich nicht so richtig, aber beim 1,6er kann man mit Plug & Play Tausch von ein paar Teilen (Einspritzdüsen, Steuergerät usw.) ohne Probleme auf die Nennleistung des eigentlichen Mitsubishi´s kommen, also beim 1,6er 113 PS.
Zum Blechkleid kann ich sagen, das dies ein wilder mix ist. Die Grundform ist Lancer CA0,
allerdings wurden dem Wagen Rückleuchtenaussparungen eines Galant E30 verpasst, mit etwas abgeänderten Rückleuchten.
Fließheckversion gab es bei Mitsubishi in der Baureihe nicht. Türen und Griffe usw. ist alles Lancer CA0. Die Front ist bei Proton eigenständig. Erinnert an die Front des Colt CA0 / Mirage 4G, ist aber etwas länger gezogen, so das Scheinwerfer, Stoßstange, Haube usw. nicht vom Colt bzw. Lancer übernommen werden können. Hier geht nur der komplette Umbau der Front, also ab A-Säule nach vor sollten die kompletten Teile des Lancer CA0 passen.
Die Protonreihe finde ich also langjähriger Mitsubishi-Schrauber äußerst interessant, vorallem hat es mir das 318er Coupe angetan, war ja nix anderes als nen Mirage Coupe mit der geänderten Front ist. Leider gab es ja die Mirage Coupe´s nicht in Europa zu kaufen.
Achso, Innenraum ist auch noch anders, beim CA0 ist Tacho und Mittelkonsole einzeln, beim Proton verbunden.
. Auf Proton bin ich durch zufall gestoßen und fand das Auto sehr interressant (warum auch immer).Nach dem kauf habe ich mit jemanden der sowas mal verkauft hat gesprochen, Fahrwerk ist von Mitsubishi, Front ist von einem Japan Colt da Passen keine Teile vom deutschen, Heck ist vom Mitsubishi Lancer.
).
