So, zuletzt hab ich mich mal dem Tank zu gewand.
Der (Gelöschter User) und ich sind ja der Meinung, dass die Designer bei der Betankunsmöglichkeit des C Rekord Caravan´s mal voll ins KLO gegriffen haben !!! Dies konnte natürlich nicht so bleiben, deshalb hatte Peter ja auch die Tankklappe in der Flanke verschlossen.
Darum mußte nun natürlich eine neue Möglichkeit geschaffen werden.
Original war es ja in etwa so.
Ich habe mich dann erstmal an den Schnorchel bei gemacht und geteilt. Hatte erst den Plan, wieder an dem alten Tankeingang zu gehen. Aber beim Flexen habe ich mich dann doch noch einmal anders entschieden.
Der Tank hat ja von Haus aus noch ne andere Anschluß-Möglichkeit.
Aber Flexen und Braten am Tank fällt ja aus, da ja immer noch ein paar Tropfen Restsprit drin waren, von den Dämpfen mal ganz zu schweigen.
Hatte dann zum öffnen des Eingangs einfach nen Lockschneider für die Bohrmaschine genommen.
Die paar Späne die dann in den Tank gefallen sind, habe ich mit nem Stabmagneten raus gefischt.
Ja und wie da nun nen Tankstutzen befestigen, ohne Schweißen??? Na klar, Schrauben !!!
Hab aus nem mm-Blech auch ein Loch mit dem Lochschneider gebohrt und dann den Tankstutzen in des Loch geschweißt. Dann das Blech auf maß geflext, und siehe daaa.
Und so sieht das dann halt am Tank aus. Das Blech wird dann mit Blechschrauben am Tank geschraub, dazwischen kommt natürlich reichlich Dichtmasse.
Das ganze verschwindet dann unter dem Kofferraumbodenblech, so das weiter hin eine ebene Ladefläche bleibt. Der Tank bekommt dann von oben noch Farbe, von unten hat er diese schon
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Bis die Tage,...
Harry Vorjee
