Das ist eigentlich ganz einfach: Ich habe kein Geld für eine anständige Lackierung. Und da ein Granada auch in so einem Lackkleid einfach nur geil aussieht, haben wir beschlossen, die eingeschweißten Bleche eben stilecht mit der Sprühdose beizulackieren und die unansehnlichsten Stellen so gut es geht auszubessern. Der TÜV-Mann hat ja bezüglich des H-Kennzeichens zum Glück diverse Hühneraugen zugedrückt. Zeitlich waren das netto natürlich keine zwei Jahre, aber da es immer nur am Wochenende ging und auch der ein oder andere Projektstop dazwischen kam, hat sich das eben ewig hingezogen.
Unter der Haube blubbert ein 2,3 V6, der zwar beim besten Willen kein Rennmotor ist, mir aber völlig genügt. Als V4 Wanderdüne mit 75 PS möchte ich das Ding wirklich nicht fahren. Von dieser Motorisierung wurde sogar schon im 70er-Jahre Werkstatthandbuch abgeraten.

schwarzer peter hat geschrieben:Als V4 Wanderdüne mit 75 PS möchte ich das Ding wirklich nicht fahren. Von dieser Motorisierung wurde sogar schon im 70er-Jahre Werkstatthandbuch abgeraten.

Ja, der 2,3er ist wohl akzebtabel. Nen 2l möchte ich in so nem Schiff auch nicht haben.

So, nun auch mal wieder eine Meldung von meiner Seite. Nachdem Pädopaule seit einigen Monaten in den ewigen Jagdgründen verweilt, musste wieder ein neuer Verbrauchtwagen zur Schonung des Granadas her.
Limousine, VAG Konzern, solide patiniert - das hat sich bewährt, das wird beibehalten:

Wie ich gerade erkennen muss, kann man hier nicht mehr so einfach Bilder hochladen wie früher. Also erstmal keine Bilder.

Ihr würdet einen saphirblauen (was eigentlich grau metallic ist) Audi 80 SC Typ 81 mit sehr vielen hammerschlag-grauen Pinselausbesserungen und einer völlig abgerockten GTE Innenausstattung sehen.

Hoffentlich bleibt der jetzt länger bei mir, mit seinen 90 PS fährt er sich ganz angenehm und mir ist aufgefallen, dass so ein Auto mittlerweile fast komplett aus dem Straßenbild verschwunden ist. Wie doch die Zeit vergeht...

Gruß

und? haste den audi noch? gibts bilder?

Er lebt. Und fährt. Und kursiert mittlerweile sogar im world wide web:
http://www.altautotreff.de/?q=gallery&g2_itemId=11314

Ui, doch schon wieder eine Weile her....
Ich versuche das mal mit Bildern zu meinem Audi 80, den ich tatsächlich immernoch fahre und der jetzt gerade ein paar neue Bleche bekommen hat.
Recht jämmerlich hat er beim Kauf damals schon ausgesehen:

Dann kamen irgendwann ein Topf Hammerschlaglack und vier gammlige Cup-Felgen ins Spiel. Muss 2012 gewesen sein.


Der nächste Schritt war eine 40er Tieferlegung:

Innen hab ich bald nach dem Kauf eine GTE-Ausstattung vom Schrott verbaut (Vorfacelift). Hat sich zwar mit dem blauen Cockpit gebissen, aber scheinbar gewöhnt man sich an alles:


Letztes Frühjahr gab es dann den ersten Schlachter und die Augen durften sich langsam wieder beruhigen:

Und so sah er dann letzten Herbst aus:


Jetzt wird die Winterkarre von einst schon den zweiten Winter nicht mehr bewegt. Hab ihn irgendwie ins Herz geschlossen. Die Schweißarbeiten sind bald erledigt, die letzten Hammerite-Spuren demnächst beseitigt und gaaaanz langsam kann man sich mal Gedanken übers H-Kennzeichen machen. Wenn mir das Anfang 2011 jemand gesagt hätte, hätte ich ihn wohl schallend ausgelacht.

Das ist zinngrau-met., oder? So einen hab ich als 85erCC auch noch hier...

Das Blaue AB hast du hoffentlich nicht weggeschmissen, die gibts kaum noch in rissfrei...