Er hat eine mechanische Spritpumpe und solange die Membrane heile ist, sollte der auch wieder ansaugen.
Ich verstehe den Kanister-Tipp nicht so ganz. Auf die Art und Weise kann man allenfalls ausschließen, ob die Pumpe einen weg hat oder nicht. Die Leitung muss doch trotzdem entlüftet werden? Wenn er also aus dem Kanister saugend läuft und man dann den Schlauch umsteckt, muss er ja trotzdem über die trockene Leitung ansaugen. Was dann nur über den Anlasser geht, weil ja wieder kein Sprit kommt. Daher würde ich ihm stumpf so Sprit in den Hals kippen, oder so lange mit Startpilot am Leben halten bis die Pumpe wieder von hinten ansaugt.
Oder? Wie bei DMAX. Wenn das Muscle-Car nach 40 Jahren offshore wiederbelebt wird

Habt Ihr Bock auf Mexiko.