Der würde auch in den Rekord passen und währe da bei knapp 1200KG noch viel geiler.
Aber kein Geld/Zeit/Möglichkeiten für so einen Umbau vom H-Kennzeichen ganz zu schweigen, aber das Teil ist einfach der Hammer.

Ja, schon. Aber gilt da nicht das gleiche wie beim B-Kadett? Also ein Commo wäre doch die sinnvollere Basis.

Was Rekord/Commodore Coupes angeht, kann man froh sein, ne halbwegs gute Karosse zu haben.
Bei der Leistung muss man so viel verstärken, da ist das eh egal, Hinterachse muss sowieso Commo B wegen Scheiben.
Klar ist es beim Commo weniger Arbeit, aber meiner hat auch schon den großen Tunnel.
Naaa lieber kein Kopfkino, wie gesagt kein Geld/Zeit/Möglichkeiten, will den Kapitän nächstes Jahr auf der Straße haben.

is'n guter Motor,aber 3Mille? Der Rest der Karre ist doch für die Tonne.OK,viehleicht ist das Getriebe noch brauchbar

Geil! Ein Passat von 1904! Schade, dass kein Bild bei ist

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Golf 1 cabrio....

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hab ich was verpasst... das teil ist vollkommen abgefuckt, hat 344.000 auf der uhr, keinen tüv und solle 1300€ kosten??

the nameless one hat geschrieben:hab ich was verpasst... das teil ist vollkommen abgefuckt, hat 344.000 auf der uhr, keinen tüv und solle 1300€ kosten??

japp...da ist schlicht ne 1 zuviel im preis..

the nameless one hat geschrieben:hab ich was verpasst... das teil ist vollkommen abgefuckt, hat 344.000 auf der uhr, keinen tüv und solle 1300€ kosten??

nächstes jahr 30, dadenken viele sie haben Den Gold Esel

ich dacht schon das wäre ein normaler preis bei "den" schrullis...