Moinsen

ich mach grad nen Ibiza klein. Viel Ausstattung, Servo, Zv, Schiebedach, E Fenster, E Spiegel, Airbags, Motor hat 208tkm gelaufen und klingt gut. Getriebe lief auch noch machte aber Geräusche. Brauch wer was?

Was fürn Baujahr?
Es gibt ja Gleichheiten mit nem Golf 2, dafür bräuchte ich nen Lüftermotor, kannste mal nach ner Teilenummer gucken?

@Grenopel: Der hat schon eine ganz andere Kühleraufnahme, wo der Halter für den Lüftermotor integriert ist....
Wenn Cäptn keinen hat bzw. nicht passt, ich hab noch vier oder fünf rumfliegen!

@Cäptn: Hat er Sitzheizung?? Brauch immer noch einen Kabelbaum. Kann auch aus 35i oder Golf 3 sein...

es gibt gleichheiten, aber glaube lüfter ist völlig anders...

keine sitzheizung... :(

Ähm, sorry, ich meinte den Lüfter im Innenraum, nicht am Kühler. Der, wo beim Golf meist die erste Stufe wegen dem Vorwiderstand streikt, bei mir tuns aber alle drei Stufen nicht, was vorm Winter irgendwie doof is.
Stufe drei lässt den Motor ab und zu nur kurz anwuppen.

Weiß nich, ob da auch schon ein Vorwiderstandtausch reichen würde?

uff, das kann ich dir nicht sagen. Ich meine im Innenraum ist das meiste eigetnlcih nen Mix aus Golf 3 und Polo 6n. Vielleicht kann Thorsten ja mal was dazu sagen...

Ich sags mal so: Die umgekehrte Variante würde anschlusstechnisch vielleich mit etwas Bastelei gehen, aber der vom Ibiza in einen Golf 2, nö!

Der Ibiza-Gebläsemotor hat nur einen Zweipoligen Anschluss, was heisst, das der Vorwiderstand irgendwo extern sitzen muss, am Schalter wahrscheinlich irgenwo, ich hatte ihn noch nicht in der Hand, weil er noch nirgends kaputt war, der Motor aber schon, weil die spanischen nix taugen. Der Golf2-Gebläsemotor hat den Vorwiderstand integriert und einen vierpoligen Anschluss. Und da kannst du froh sein, wenn Bosch, Behr oder Hella auf einem Gebrauchten steht (gilt auch für Wischermotore, da gibts gute noch von SWF!), weil es diese Qualität aus Spanien so nie gab und heute fast generell nicht mehr! In meinem Caddy tut seit 30tkm ein SWF-Wischermotor aus einem Golf2, der 150tkm und 15 Jahre älter ist als das Auto....

Den Symptomen nach würde ich auch sagen, das der Motor hin ist, die Kohlen runter sind und/oder ein Lagerschaden vorliegt. Wenn er ab und zu auf der höchsten Stufe läuft (wohl durch Erschütterungen nachgeholfen...), dann ist der tot. Mal gemessen ob Saft ankommt?

Aber auch das hätte ich noch da, bin ja gad mal wieder verschärft am Schlachten. Sowohl Motor als auch Schalter usw...

ich mach demnächst auch noch wohl nen 2er klein.. und nen passat 35i facelift....

Danke weichei, hab fürn €uro einen ersteigert, hoffe der tuts auf allen Kanälen.

Ja, Saft kam an, hatte vorher nen Anderen drin, den ich aber fürn TÜV in den Zweitgolf verpflanzt hab. Aus dem stammt der Kaputte.


Schlachtet von Euch jemand zeitnah nen Zweier?

was heisst für dich zeitnah? Ich hab noch nen 91er GL hier stehen, davor geht aber nen 16v 35i auf die Schlachtbank und ich kann halt nur Samstags...