Vorgestern hats meinen Golf bei der HU durchgehauen. Ursache: Abgaswerte wie ein kaputter Traktor. Da der Kat scheppert wie Fred Feuersteins Babyrassel dürfte er der schuldige sein. Jetzt ist der Wechsel ja kein SO großes Wunderwerk, das krieg ich hin, allerdings hab ich eine Frage zum nötigen Werkzeug.
Beim 3er Cab sind Kat und Hosenrohr ein Stück, werden also zusammen getauscht. Das Ding hängt mit einem Flansch an vier Stehbolzen am Krümmer. Soweit sogut, allerdings spielen mir hier meine angeschlagenen Augen einen kleinen Streich: Ich sehe die Muttern von unten problemlos, kann aber nicht abschätzen welche Schlüsselweite sie haben. Weiß das zufällig einer von euch?
Katwechsel beim 3er Golf
1meine Karren, Reisen und anderes Zeugs:
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