Fusselforum

So, vorerst teilweise provisorisch angeklemmt. Gayfällt mir...






Sind aber keine H4 Scheinwerfer, sondern Bilux. waren billiger. Hatte ich verdrängt... Dafür gleich Bilux Sockel mit H4 Kolben dazubestellt, hab ich im Trecker auch. Eventuell noch Adapterringe auf H4 denn ich hab noch nen angebrochenen Zehnerpack 100W H4 Lampen...

rolyaTmiT hat geschrieben:So, vorerst teilweise provisorisch angeklemmt.

Leuchtet-würde bei mir so bleiben.

Die Pritsche wirkt so



unterbelichtet

Der Amboss ist schon krass, hoffentlich triffst Du niemals auf einen Verkehrspolizisten, der sich auf Beleuchtung spezialisiert hat (so wie viele LKW Fahrer schon).

Also die Funktion am Standlicht bleibt schon so, die Verkabelung innen bleibt nicht so.

Dass der Bulli so unterbelichtet aussieht liegt ja nun meißt am Fahrer...

Ich hab ja nun kurzarbeitsbedingt auch mehr Zeit im Moment...

Für den ganzen Kirmeskram habe ich mir ne Dachkonsole gebaut. Auch hier wieder wichtig: Siebdruck waren Reste, die da waren, das Blech ist Alu, das war ein Feuerwehrzufahrtsschild was auf der Firma im Schrott lag...
Ob da noch was an Farbe draufkommt weiß ich nicht

Die Dachdurchführung für den Traäger ist son Solarkramding, dickes Loch und draufgeklebt, einmal 7x1,5mm² und 1x6mm² Masse.

Das Reserverad soll ja auch noch da drauf, da weiß ich aber noch nicht so recht, wie ich das mache. Eventuell baue ich mir eigene Regenrinnehalter, die breiter Aufliegen und massiver sind, denn zwei so standard Dachträger hinterenander will ich nicht, die Lampen rücken dann zu weit nach vorne, zu weit nach hinten will ich aber auch nicht, weil das Hardtop nicht umbedingt extrem stabil ist...

Die Stromverteilung incl. Relais sitzt auch da oben drin. 1x 6mm² vom zusätzlichen Sicherungskasten hoch gelegt plus 7x1,5 für diverses, wie Standlich und Fernlichtsignal fürs Relais. Hab den Kasten schon mal voll belegt mit 5 Relais,
- Arbeitsscheinwerfer (Abblendlichtfaden im SW)
- Fernlicht
- Arbeitsscheinwerfer Re/Li (kommen noch)
- Arbeitsscheinwerfer hinten (kommt noch)
- USB steckdose, Funk,

Die Schalter fliegen noch raus, die sind extremer Billo Mist...

USB Steckdose und ein über nachgerüstete Türkontakte geschaltetes Innenlicht sind schon drin, vorne über den Spiegel kommt noch ein Funkgerät, was ich noch bekomme, auch was 80er-mäßiges auf jeden Fall, denn brauchn tu ich das eher nicht...

Mal gucken was ich da über Kopf noch so unnötiges reinbaue.

In diesem, haha, "Style" werden ich auch noch eine druchgehende Mittelkonsole bauen, ein mal für eine Armlehne, andererseits um die Kabel zu verpacken, die liegen zur Zeit in einem Kneul auf demnackten Blech.

Goil, dann kann die Akopalütze ja kommen. irgendwann brauch ich auch noch so nen "Rettungswagen".

Würde mich beim Weltuntergang eher auf den Bulli verlassen. Auch wenn der grade sehr Inkontinent ist...

So. hatte im Sommer bereits angefangen, den nur nordürftig geflickten Boden denn mal nun ganz zu machen. Hauptproblem, die Kabinenlager sind relativ weit im Rahmen, und die sind so morch, die drücken beulen in den Boden von unten...

Also erst mal die Kotflügel ab, sonst gehts nicht an die Schweller. die waren natürlich auch oll... Die Kotflügel sind relativ ok, das bleibt so.





Das soll dran, da gabs richtige Bleche, Schweller Ecke Radlauf und die Kabinenlager vorne und Hinten.

Der Boden kommt aus Riffelblech 3mm. Marke Robust.




Dann mal munter losgelegt, alles raus, was keine Miete Zahlt. Weggeschnitten bis blech kam, was zumindest do aussah, als ob sich da was anschweißen ließe...




Es ist etwas zusammengekommen, aber das war neu die rechte Seite, das war die bessere




Zack fertig. Mehr müsst Ihr nicht wissen




Schon mal den Stuhl anprobiert, die Ledersessel hatte ich mir ja schon besorgt, dadie Aufnahmen anders sind weil die vom vormodell sind hatte ich die bisher noch nicht eingebaut. Sind anders als die Army Stühle, vor allem kein Plastik und c.a. 8cm breiter...
Dann habe ich mit der Fahrerseite auch noch angefangen, gleiches Programm, anders Scheiße.

Hier ein Rundgang nach dem Schreiden:



Da habe ich schon langsam begonnenneues Blech einzuschweißen.


Dann stellte sich mir ja noch die Frage, ob denn eine neue Fahrertür von Nöten seie. Die rechts hatte ich ja schon durch eine Gute gebrauchte ersetzt...






Die Antwort ist JA



Bei Kleinanzeigen bot jemand 70km die A2 hoch eine matt schwarz lackierte Tür an. für mich sah die neu aus, also eine Nachbautür. Also Hingefahren.

Bei dem Typ vor der Tür sah es wie bei mir aus. überall Ölflecken auf der Straße, unter seinem Cherokee ein Eimer unter dem Motor... etwas gequatscht, Tür eingepackt für 230 Euro. Aber wirklich Nagelneu! Eigentlich viel zu gut für mich...


Wenn alles gelaufen ist kommt innen alles was Blech ist, besonders das Riffelblech ein mal schwarz in 3in1 und dann komplett Hervuliner drauf, ohne Teppich natürlich...


Und dann bin ich


Ja.


dann ja nur noch dien Laderaumboden... knall ich auch Riffelblech rein...

ich hab mal den youtube-link repariert

Nochmal ein Paar Tage genutzt, Blech ist grob fertig. Schleifi, schleifi, dann Farbe/ Herculiner. Und Zusammenbauen

Meine Fresse, Die Zeit rennt.

"Eigentlich" musste ich ja "nur" noch die Tür zusammenbauen und einpassen. Eigentlich.
Beim Fensterheber war schon vor einigen Wochen (im letzten Jahr?) nen Bolzen abgerissen und mich hat auch wegen Schietwetter die Lust verlassen.
Bin ja wieder in 50% Kurzarbeit wetter besser, also Angriff!

Zwei Minuten nach dem ich mit dem Fensterheber angefangen hatte bluteten beide Hände, alles normal.

Hatte noch Schachtleisten innen und außen und die Fensterführungen bestellt. Alle drei Schachtleisten und die Führung ovp im Auto die innere Leiste Fahrertür wech... und ohne die tut das Fenster nicht unbedingt was es soll.
Die habe ich dann NACH der Probefahrt auf dem Dach gefunden. Hatte ich weggelegt, damit nix dran kommt...

Naja, Kotflügel links musste nochmal ab, Tür einstellen, ist besser aber immer noch jenseits von gut. Tür schießt gut und
Satt und schleift nicht. Mehr ist von der Zubehörtür und meinen Künsten nicht zu erwarten.

Samstag ist autolackiertag! Bulli steht ja frisch lackiert mit inzwischen Motorschaden an der Firma, solange die bestellten Teile nicht da sind also zeit für was anderes, ab in die Waschhalle...

Gekärchert, geschliffen, abgewaschen. Mit der Dieselkanone den ohnehin geheizten Raum hochgeheizt, zum trocken.
Wenn hinterher Lösemittel im Spiel sind, halte ich das mit brennendem Diesel für ne schlechte Idee...

Dann abgeklebt, extremst akkurat natürlich, und es war Silikonentferner da, also fürs perfekte Finish, entfettet ...

Wie beim Bulli kommt Nitrofest drauf, hatte mir ne billige HVLP Pistole geholt, die langt für die Farbe und mein können. Beim Bulli war ich ja auch erstmal Zufrieden.

Das Ergebniss gibts Wenn's fertig ist.

Tüdelüüü