S210 E430 The Nightmare Before Christmas

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Re: S210 E430 The Nightmare Before Christmas

Beitragvon Stuntman Marc » Mo 2. Apr 2018, 20:51

Sind auch andere so wahnsinnig so eine Todessäge zu kaufen?
Hätte ich nicht erwartet. :-)
Deine Entscheidung zum E39 war definitiv richtig. Ich habe noch einen echten Stapel an weitere Aufgaben zu erledigen an dem Eimer. Pisst amtlich Öl raus, der Riemen hat darunter gelitten, das Thermostat hat einen weg, der Kühlerschlauch ist angezählt und ich glaube die Klimaanlage ist furztrocken...nur Gott - also der mit dem Brennglas Ameisen verbrennt - weiß wo das undicht ist. :shit:
So ein Himmelfahrtskommando fahre ich neuerdings im Alltag! :pompom:

Heute den 540i Handschalter ausgemottet. Kaum zu glauben, dass beide Autos nur 7 PS unterscheiden sollen. Als wenn man einen Ferrari 460 mit einem Opel Calibra 2.0 16V vergleichen würde...
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Re: S210 E430 The Nightmare Before Christmas

Beitragvon Pfuscher » Mo 2. Apr 2018, 21:39

Moin
Respekt das du das so durchziehst..
Die Federspeicher haben die bei deinem ja mal ordentlich platziert..
Am 124er Sitzen die richtig kacke,das ist die letzte arbeit .
Eigentlich sind Benze schöne Autos aber das arbeiten daran empfinde ich als blöd sehr blöd.
Habe jetzt nen Golf 2 der ist da viel besser und gebrauchtteile ohne Benzzuschlag am Preis :D
Trotzdem können die viel zb Europaletten im Kofferraum laden.
In den S124 passt genausoviel wie in den kleinen O´bianhänger mit Spriegel.
Nur der Rost nervt echt der kommt von überall.
Überzeugter dieselfahrer :)
- 1992 er Mercedes S 124 250 D (nicht mehr in Gebrauch)
-1992 er Polo Steilheck 1.4 D
-1991 Golf 2 Ökodiesel
Und einiges Zweirädriges bis 50 ccm
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Re: S210 E430 The Nightmare Before Christmas

Beitragvon Stuntman Marc » Sa 7. Apr 2018, 07:50

Winter ist hiermit für beendet erklärt. Sommerauto ist im April wieder vor die Tür gekommen...jetzt muss das nämlich draußen gut werden, sonst werde ich ungehalten. Hat auch zum Glück geklappt. Erste Ausfahrt war wieder Genuss pur und ohne Ohren hätte ich locker im Kreis grinsen können.

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In Vorbereitung der Sommersaison wurden die klasse erhaltenen Sommerfelgen mittels Sprühfolie aus der Lackierpistole bearbeitet...denn silber mögen die mir nicht zum E430 passen.

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Hat soweit auch gut geklappt. Nur in der Pistole ist eine riesige Sauerei los. Man muss restlos alles demontieren und überall sind kleine Fussel/Reste des Materials zu finden. Löst sich eben nicht 100 % mit Verdünnung bzw. IN Verdünnung auf, sondern bleibt noch überall am Rand kleben.
Na ja...egal...für die Wissenschaft! Mit einer 1,7er Düse lässt sich das spritzfertige Material von Mibenco jedenfalls 1A verarbeiten.

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