Beschränkt ist man beim T3 doch hauptsächlich getriebeseitig, weil die Dinger kein Drehmoment abkönnen. Daher greifen ja viele zum UN1 Getriebe aus diversen Renaults. Das hat ein symmetrisches Differential (zum Drehrichtung ändern) und passt gut in den Bulli... auch mit dem Motor der Wahl - einem TDI! :D

Ohne scheiß, ich bilde mir ein viel VW-Oberflächenwissen zu haben, aber das mit dem Renno-Getriebe habe ich gerade zum ersten Mal gehört.

Bei busprojekte.de gibt's dazu einen passenden Umbausatz mit Adaptern etc... soll wohl besser funktionieren als ein bezahlbares Porsche-Getriebe zu finden oder ein Audi-Getriebe auf den Kopf zu stellen.

Hannes Knoedel hat geschrieben:Wenn überhaupt gehört das das rein :


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Das klingt wenigstens vernünftig

nix für ungut Hannes, klingt scheiße und gut gehen, geht anders.
Kannst ja gerne mal bei mir mitfahren

Schön das du das auch sagst. Der Multivan dem ich n 2H Motor mit 98 PS verpasst habe lief bei leichtem Gefälle auch Tachoanschlag, wie der im Video. Da hätte ich von nem 5 Ender mehr erwartet.

Trotzdem, is der ABF mein favorisierter Benziner. Das Ding ist 827er, hält also, leistet gute 165PS mit nem angepassten Kennfeld, ist Vergleisweise sparsam, hat ne gute Drehmomentkurve, kommt nicht aus Japan und ist theoretisch H Kennzeichenfähig im T3 ab 83.

Hab ich aber keinen Bock drauf, denn dann wird der Umbau auf das Renaultgetriebe absolut Sinnvoll da ich eben keinen Bock drauf habe andauernd Getriebe zu schrotten. Und Qualmen tut der auch nicht.

PS hatta nur fuffzich... aber dank chili hatta endlich schicke socken


mal schauen was okel tüv zu sagt....

wollte mal den wintermodus vorstelln.... letzes jahr hab ich glaub ich kein bild gemacht
der sommermodus etwas aufgerüstet. zurzeit mit 1.9d und 3h getriebe... löft janz jut würde der berlina sagn so fährt er nu durch de lande... recht schwammig auf der hinterachse durch die grobstoller, aber wenn man sich dran gewöhnt hat das die leute die hintereinen fahren,denken das man mindestens 6 bier im kop hat fährt es sich bei jeder lebenslage janz jut wo bleibt der schneee??? und da ja der bulli immer son dungles rücklicht hat dacht ich mir das ma n bissl umzubauen mfg der hüby

Wie hastn den Auspuff nach links wandern lassen?

wo ich vorher noch den 1.6er drin hatte ,haben wir die dampfschraube etwas mehr über die rußgrenze gedreht und um das besser im blick zuhaben wenn ich mit 1,5t aufn anhänger rumfahre hab ich dann einfach so übernommen. ist auch n stück leiser dadurch. ich hab einfach das original endstück abgeschnitten und dann mit nem 180 grad winkel und nen langes stück rohr rüber auf die andere seite gelegt,nen halter an die linke auspuffhalterung gebraten und fertig.. kann auch bei gelegenheit mal n bild von machen

Is schon klar, war eh nur ne Interessensfrage, weil die Fotos so geschickt gemacht sind, dass der originale Auspuff nicht zu sehen ist. Links is das Endrohr ja bei den meisten Autos, da darf das bei mir ruhig rechts bleiben. Ich seh die Qualmerei im rechten Spiegel auch nich schlechter als ich das im linken könnte