Genau der. Ich hab ihn auch schon wieder reingesetzt, aber die verstellung bleibt nervig

so, will wer übernehmen? Mit trockener ecke und schweißgerät ists spielkram, den haufen an nem wochenende fertig zu machen. fahren tut er auch problemlos, sonst steht alles hier.

nur nicht meinen fehler machen und sich ohne fest zugesagten karrenplatz nen grad nicht angemeldungsfähigen haufen ans bein binden.

Macht n gebot, draufzahlen werd ich sowieso. mein leben stell ich mir aber ohne die karre schöner vor

so, durchgebissen. außer ner liste "beginnende korrosion"-hinweisen mängelfrei. mal sehen was ich damit jetzt soll, aber haben ist besser als brauchen.

Ich finde das Ding geil, muss mal gesagt werden.

Gefällt mir auch gut die Kiste! So stell ich mir einen Alltagsklassiker vor, war der Tüv jetzt viel Arbeit?

jein. radlauf-/endspitzengepfusche war am ätzendsten, hab ich mir anders vorgestellt, muss für h nochmal. bremsen rundum angepackt, klötze hier, nippel dort, leitungen da.
und hühnerkack der sich rundum geläppert hat, wischwasserpumpe, batterie, heckwischer, beide kotis und sonstiger mist den ich verdrängt hab.

heut nochmal öl und kühlwasser gewechselt, nur noch die verf***ten runderneuerten runter (ersatz liegt zum glück bereit) und bockhorn kann kommen

von wegen was damit machen: mit bier voll ist schonmal n anfang.

Sind da die Radläufe von mir implantiert??

BTW: Weiss deckt gut, ist von daher ab Werk recht dünn lackiert,hab ich mir mal von einem Wolfsburger Insider sagen lassen. Deswegen gibts wohl so wenig Überlebende. Unser 90er Golf 2 bestätigt das ganz gut, dauernd ist man am Pickel bearbeiten....
Machst du da zeitnah noch was mit der Optik? Ich find weiss ja recht nett, weils ungemein zeitlos ist....