HU war fällig und ich wusste bereits vorher, dass der hintere Radlauf so wohl nicht mehr durchgehen würde. Bischen stochern bestätigte dies.
Hab jetzt keine Bilder gemacht - wer möchte kann zu Seite 15 zurück blättern, da hab ich die Beifahreseite repariert. War hier etwas aufwendiger, zum einen weil es zwei Stellen waren und zum anderen weil beim hinteren Loch der Innenradlauf stärker betroffen war als der äussere und ich deshalb im Radkasten schweissen musste.
Das Schweissen war aber nicht das Problem, sondern das Spachteln und das Lackieren was ich beides nicht gut kann. Deshalb habe ich die Stellen so gut es geht kaschiert :
Die HU war dann nur noch Formsache, der Kesselprüfer hat nur die Scheinwerfereinstellung bemängelt und auch gleich korrigiert.