Fusselforum

Am Caddy gab es den (hoffentlich) letzten Grosskampftag vor dem Winter. Vorher: Ich bin mir zwar sicher, dass ich auch ein "Nachher"-Bild gemacht habe, abgespeichert war aber irgendwie keins, deshalb hab ich das mal simuliert: Die Manschette unter dem Schalthebel gibts sogar noch beim , wenn auch nicht billig, aber immer noch günstiger als sie online zu bestellen. Für die rechte Lenkmanschette hab ich ein Originalteil aufgetrieben, die linke ist von Spidan, das hält jetzt hoffentlich mal länger als der Billig-Kram.
Zu den PU-Lagern gab es ja letztens erst eine Diskussion, kann ich aber noch nix dazu sagen, bin nur mal ums Karree gefahren.
Aussen hat er sich auch etwas verändert. Dass die Stange verbogen war, wuste ich, deshalb war sie auch billig. So schlimm habe ich mir das allerdings nicht vorgestellt. Nächstes Jahr versuche ich mal, sie etwas zu richten. Bin aber insgesamt noch nicht sicher, ob mir das jetzt besser gefällt als vorher, vielleicht baue ich auch wieder zurück. Und wer mal wieder einen Aufkleber feiern will, bitteschön: Ist der nicht kawaii?

KAWAAAIIII!!!!

Hab die Gelegenheit ergriffen und bei der Winterreifen-Montage ein paar Bilder gemacht:

Ich hab noch zwei Bilder gefunden, die reiche ich jetzt nach.
Wer sich fragt, wie man die Buchsen aus einem Querlenker raus bekommt: Grosse Nuss, kleinere Langnuss, Gewindestange und gib ihm. Und wer sich fragt, wer die völlig abgedrehten Preise für Chromstossstangenhalter bei ebay bezahlt - ich bin es jedenfalls nicht.

Gute Methode um die Fahrwerkslager zu ziehen. So schlau war ich vor ein paar Wochen leider nicht und habe die Buchsen mit der Gasflamme ausgebaut.

Die Chromstoßstange find ich persönlich jezt nicht so wahnsinnig. Mag daran liegen, dass mir die Karren in chromloser 80er-Jahre-Optik am besten gefallen.

Ich find die Chromstossis ansich schon gut, aber hier beim Caddy passt sie nicht so 100% ins Konzept. Wie gesagt, vielleicht bau ich auch wieder zurück.

Ich habe zwei neue Aufkleber am Auto. Der eine war ganz schön teuer - kennt man ja. Aber nach der HU ist vor der HU, deshalb kommt demnächst mal die Frontscheibe raus. Unter dem Gummi bilden sich verdächtige Bläschen, denen der Garaus gemacht werden muss.

top. Glückpunsch!

Was sind das für komische Halter? Der Caddy bekommt einen Kofferraum!

Scheibenrahmen entrosten. Hab ich eine Weile vor mir her geschoben, weil ich kein Bock drauf hatte wg. viel Aufwand. Armaturenbrett raus und so. Auch habe ich noch nie Scheiben ohne Keder ausgebaut. Also mal nachgesehen wie das gemacht wird und gleich mal einen Packen Zungenspatel bei Aliexpress geordert. Hab mit der hinteren Scheibe angefangen, weil die ist aus Plastik und geht nicht so schnell kaputt. Bin erstmal gescheitert, weil ich die Holzstückchen nicht weit genug under den Gummi geschoben hatte, als ich den Bogen raus hatte, ging es aber ganz gut. Frontscheibe dito, da war es sogar einfacher, weil die Hölzchen besser unter den Gummi geschlupft sind: Im Internet stand auch, man soll auf keinen Fall gegen die Scheibe drücken, weil die sonst leicht bricht - ist auch nicht notwendig. Ich hab auf der rechten Seite angefangen, erst seitlich von oben nach unten und dann oben nach links rüber und als ich gut die Hälfte hatte isd die Scheibe einfach raus geploppt. Success.
Der Rahmen zeigte sich nicht so schlimm wie befürchtet. Hier mal der volle Durchblick: Das ist die schlimmste Stelle: Noch 2-3 kleine Löchlein, sonst nur oberflächlicher Rost. Hier habe ich ein Blech verwendet, das IMHO auch aus einem Forumsauto stammt, leider liess sich das Zeug sehr bescheiden schweissen, die restlichen Löcher hab ich dann mit Tafelblech zu gemacht, das ging etwas besser Dann habe ich die Roststellen abgeschliffen, brunoxiert, die Unebenheiten verspachtelt und den Scheibenrahmen gestrichen. Sobald der Lack trocken ist, werden die Scheiben wieder eingesetzt. Die Gummis habe ich mit ordentlich Weichspüler in der Waschmaschine gewaschen, die werden wiederverwendet.