Wie im Alltagsfred schon geschrieben, 2 Winterreifen für den 210er mussten her, und da wurden bei Ekaz zwei angeboten von "Rotation". Auf den Bildern konnte ich sehen, dass es Dunlops sind (eigentlich bin ich kein Markenfetischist, bei Reifen aber schon) und einen 10er pro Stück geboten. Für 30 dann beide abgegriffen...


Die pack ich auf die Hinterachse, vorn bleiben die noch brauchbaren Allwetterganzjahresschwarten drauf.

So
Wo fang ich an?
Der 210er ist grandios TüV gescheitert, ich hab ihn dann Mittwoch oder Donnerstag dem Schrotti mitgegeben.
Der blaue 406 zickte rum, da liess sich die Wegfahrsperre nicht deaktivieren, bzw. wurde der Schlüssel im Armaturenbrett angezeigt. Die Abfrage mit dem Tester zeigte, dass sich das Motorsteuergerät nicht ansprechen lässt-probeweise das aus dem Silbernen reingehängt, kann man ansprechen, ist aber logischerweise gesperrt. Dann knapp vor dem Schneechaos den ganzen Scheiss aus dem Silbernen in den Blauen reingefummelt, also Motorsteuergerät, Zentralelektrik, Transponder, Lesespule etc. -geht nicht. Heute konnte ich dann mal wieder dabei, Motorkabelbaum aus dem Sibernen raus und in den Blauen- geht immer noch nicht.
Schnauze voll, das Kapitel wird jetzt auch abgeschlossen, die Dinger wollte ich vorhin schon anzünden-geht nicht
Nächste Woche mal mit nem Astra F zum Tüv (der steht noch rum, hätte sogar noch Resttüv, wenn der Vorbesitzer....naja, kennt man ja), mal beten dass das klappt. Ansonsten fahr ich ab 1. März erstmal Zündapp

Du hast doch vernünftige alte Autos
warum beschäftigst du dich eigentlich mit sonem plastekram?
Drücke trotzdem die Daumen.

Die vernünftigen Autos taugen nicht als Familienkutsche, den ganzen Aufwand mache ich nicht für mich. Und ja, die Zeit fehlt natürlich um an den vernünftigen Autos was zu machen. Und falls der Plastikkram nicht läuft/keinen TüV kriegt wasauchimmer muss die Frau doch was anderes nehmen und ich fahr Moped.