Re: Kawasaki KL250 A
101Ok, hab mir die Bilder noch mal angesehen. Glaub die Schraube ist nur für die Positionierung da. Dann ist es vermutlich so schon ok.
Der originale Nase, hält das Ritzel beim Festschrauben im Position. Danach ist sie unbelastet im Fahrbetrieb.Bullitöter hat geschrieben: ↑Di 5. Jul 2022, 09:11 Irgendwie verstehe ich das nicht was dieser Stift machen soll, wieso es sich ohne verdreht und mit nicht und warum der dann nicht abreißen kann
Ich hab eine Senkkopfschraube genommen und diese platt gekloppt. Meiner Meinung nach wird eine eventuelle Unebenheit komplett vom großzügig gerippten Springring "gefressen".
Wieso haben sich dann die Steuerzeiten geändert?Der originale Nase, hält das Ritzel beim Festschrauben im Position. Danach ist sie unbelastet im Fahrbetrieb.