Habe eine im Auge die eigentlich nicht zu verkauf steht aber auch nicht gefahren wird und draußen steht.
hat noch bis nächstes jahr Tüv und läuft Optisch schlecht Reifen Total überaltert.
Ich wollte dem besitzer mal ein Angebot machen.

Wirklich gute PX80 kosten mitlerweile auch nen Tausender. Für was abgeranztes, das ordentlich läuft und keine unnötigen Löcher hat würde ich ungefähr die Hälfte ansetzen. Also mal mit ~300€ VHB einsteigen.

Achte bei der PX auf die Blechdopplung am Rahmentunnel (Übergang zum Trittbrett), wenn da der Gammel drin steckt lass die Finger von dem Teil.
Genrell ist Technik billig und Blech teuer bei den Dingern.