GRenOpel hat geschrieben:Autos mit ungesiegelten Kennzeichen bewegen, nämlich für Fahrten, die mit ner Zulassung zu tun haben, also zur Zulassunsgstelle, aber auch zum TÜV.

Vorsicht. Ich habe grade mit dem Straßenverkehrsamt telefoniert und Mutti sagt:

"mit ungestempelten Kennzeichen darf ich nur an einem Tag direkt vom KFZ-Standort zur Zulassungsstelle fahren und zurück", und:
"mit ungestempelten Kennzeichen darf ich nur an einem Tag direkt vom KFZ-Standort zur Hauptuntersuchungsstelle und dann zur Zulassungsstelle fahren und zurück"

Einfach so zum Tüff is aber nicht. (generell nur im Zusammenhang mit der KFZ-Zulassung)

Dazu gibt es zwei mögliche Varianten bei den Kennzeichen:

1. Das letzte amtliche abgestempelte Kennzeichen und ne Doppelkarte, also EVB-Nummernbescheinigung sollte reichen. Das ist die Variante, die ich bevorzuge. Ich hab mir auch schon bei KFZ-Schilder 24 einfach ein Duplikat machen lassen, weil das alte verschütt war.
2. Wenn kein altes Kennzeichen erhältlich ist: Das neue zuküftige Kennzeichen kann im Zuge der Zulassung vorweg erteilt werden, wenn ne Doppelkarte, also oder EVB-Nummernbescheinigung vorhanden ist. Dazu gibt's dann ne amtliche Bescheinigung und das ganze gilt 5 Tage. Durchziehen darfste aber nur an einem Tag.

Und noch ne Info: Das ganze geht nur, wenn die Papiere des Fahrzeugs vorhanden sind.

Ich habs also immer falsch gemacht und bin einfach so mit den alten Kennz. und der EVB zum Tüff gejuckelt. (einmal sogar zweimal, wegen Durchfalls Also Halle, Tüff, Halle (und nochmal). So what.

Natürlich kann man wegen sowas verknackt werden, das nur am Rande. Aber wenn die Umstände korrekt sind, hängt das eigentlich nur an der Kompetenz der Waldmeister, die einen ggf. einfangen. Unfall bauen geht natürlich nur, wenn man nicht offensichtlich vom Weg abkommt.

Meine Probefahrten mache ich weiter.

Sieh an, wieder was Neues.

Aber Burt, ich bin mir fast sicher, daß man bei zehn Stellen nachfragen könnte und mehrere verschiedene Auskünfte bekommt, weil jede Behörde ihr eigenes Süppchen kocht. War (oder evtl. ist) bei LKW-Zulassungen und/oder der daraus folgenden Besteuerung auch jahrelang so.

Hab mal gegoogelt und mehrere Seiten aus verschiedenen Zulassungsbezirken gefunden, da steht nirgends ein Zusammenhang bzw. eine Selber-Tag-Pflicht für HU und Zulassung:

http://www.stadt-koeln.de/service/produ ... ennzeichen
http://www.kvmyk.de/kv_myk/Unsere%20The ... nnzeichen/
https://www.emden.de/rathaus/verwaltung ... ionsblatt/
https://www.bonn.de/rat_verwaltung_buer ... ml?lang=de
http://www.rhein-erft-kreis.de/Internet ... ichen.html

... aber immer wieder dieser §10 Absatz 4, da steht nirgends was von dieser Sonderregelung:

http://www.stvzo.de/stvzo/fzv/anlage_4.htm

...könnte daran liegen, dass das verlinkte Anlage 4 zu §10 Absatz 2 etc ist.

Absatz 4 findet sich dann im §10: http://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2011/__10.html

(4) Fahrten, die im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren stehen, insbesondere Fahrten zur Anbringung der Stempelplakette sowie Fahrten zur Durchführung einer Hauptuntersuchung oder einer Sicherheitsprüfung dürfen innerhalb des Zulassungsbezirks und eines angrenzenden Bezirks mit ungestempelten Kennzeichen durchgeführt werden, wenn die Zulassungsbehörde vorab ein solches zugeteilt hat und die Fahrten von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind. Rückfahrten nach Entfernung der Stempelplakette dürfen mit dem bisher zugeteilten Kennzeichen bis zum Ablauf des Tages der Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs durchgeführt werden, wenn sie von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind.

Wobei mich das auf der Kölner Seite da etwas verwundert, die sagen ich darf nach der Abmeldung bundesweit heimfahren, aber in §10 Abs. 4 steht ja nix dagegen...

Tatsächlich, da hab ich von Googel täuschen lassen, sorry.

Aber auch in dem von Dir zitierten Text steht nix von HU und Zulassung am gleichen Tag, sowie es Burt erzählt wurde.

Was wäre demnach wohl, wenn man sicher ist, die HU zu bestehen, es dann aber doch irgendwas gibt, weswegen der Prüfer die Plakette verweigert. Auto beim TÜV stehen lassen und nen Anhänger holen?


Und die Kölner Seite ist da wohl nicht auf aktuellem Stand, heute gilt nach meinem Wissen da auch nur eigener und angrenzender Zulassungsbezirk, wie weiter oben dort aufgezählt.

grad im fusslblog gelesen und glix ma getan

https://www.openpetition.de/petition/on ... uev-und-au

Es ist schade für die 5 %, die das Kennzeichen wirklich nur so genutzt haben, wofür es vorgesehen war.
Für die anderen 95 % ist es die logische Konsequenz was gesetzlich jetzt geschieht.

Ist z.B. wie beim Fussball, weil es von 45000 Zuschauern pro spiel im Stadion 20 nur auf Krawall anlegen, gibt er jetzt teilweise Alkoholverbot und strenge Körperkontrollen.

Harry Vorjee

Wenn das mit der Unterstützung so weitergeht,wird das nix mit der Eingabe...

shopper hat geschrieben:grad im fusslblog gelesen und glix ma getan

https://www.openpetition.de/petition/on ... uev-und-au

Es ist zum Haare ausraufen. Die online Petition läuft noch nicht gut genug. Immer noch erst 8% geschafft. Leute, es ist ernst! Wir brauchen 120.000 Unterschriften. Macht bitte Werbung auf ALLEN Kanälen.

Der ADAC hat laut der Petitionsseite ein ungünstiges Statement dazu herausgegeben, langsam echt ein Grund, den Verein zu verlassen, wenn man da noch drin ist. Es gibt auch Alternativen!

https://www.openpetition.de/petition/bl ... uev-und-au

An der Werbung bin ich mit Sicherheit dran, hab heute erst positives Feedback auf eine Rundmail bekommen!

Ja ja den Sauverein hab ich gefressen und bin schon vor über 10 Jahren wegen einiger sachen die die sich geleistet haben ausgetreten . Leider ist das aber offenbar der einzige Club deren Schutzbrief auch für LKW unter 3,5 gilt.

Vielleicht sollten wa hier auch mal darüber ne Disskussion anfangen. Ich könnte mir vorstellen, dass das für einige von Interesse ist und die anderen Clubs lassen sich Mitglieder entgehen. Wenn man nicht allein dasteht und an den AVD oder ACV etc. herrantritt tut sich da vielleicht was.