Tja so leute gibts halt, meistens geben sie nur ihren Senf dazu um mit ihrem angelesenen Fachwissen zu prahlen. Aber ohne diese Orginalfraktion wären wir mit dem H-Kennzeichen nicht da wo wir jetzt sind. Denn diese Leute haben schließlich ein Forum und eine Lobby gegründet und fahren mit ihren 50000...
Problem bei den 3-türer Türen ist, dass die ne andere aufnahme vom Türschloss an der B-Säule haben. Auch der Abschluss zu B-Säule hin ist anders, einmal Geschwungen und einmal Kerzengerade.
Da war es irgendwie einfacher das letzte Stück von der 5-türer Tür an die 3-türer Tür zu schweissen.
Ich guck mal was ich machen kann, aber die Bilder sind da ziemlich gut verschlüsselt. Der Umbau ist wie folgt: Der 3-Türer hat längere Türen (sowie beim Coupe im vergleich zum 4-türer) und diese längeren Türen werden in den 5-türer vorne eingebaut. Sprich die hinteren Türen bleiben drin, die Karosse...
psst niemanden verraten, aber es läuft grad nen Rekord C 4600 Caravan Projekt. Soll der absloute Sleeper werden, bei der Resto wurden sogar die Dellen in der Tür gelassen und frisch drüber lackiert. Die absolute Krönung stellt aber der Aufwand dar, in den 5-türigen Caravan die Langen vorderen Türen ...
Das ist so nen Hass-Liebe Auto.
Entweder du liebst es oder ....
Find auch die Innenaustattung unter aller sau, aber so waren die Amis halt. Aufjedenfall ist es voll die Customer Kiste, da gibts ja Bodykits in rauhen Mengen. Von Ferrari, über Lamborghini, bis zu Ford GT ist alles möglich