den : http://abload.de/img/dsc_6221-1fdsay.jpg kenn ich ; http://passatclassic.de/rr10/picture-0068.jpg das war 2010 beim Retrorides Gathering, der hat mir doch glatt den Pokal für die weiteste Anreise weggeschnappt , der kam auf Achse aus Finnland... :-) http://passatclassic.de/rr10/picture-0040.jpg

In der Halle, in der ich meine Basis für den 5ender geholt habe, standen mehrere. Hab die Kontaktdaten leider nicht mehr. War Westerwald, ehemalige Kantine eines Steinbruchs. Vielleicht kennt den wer? War n Typ, der bei nem Schrotti gearbeitet hat und Hauptsächlich Talbot, Simca etc. gesammelt hat ...

KLE hat geschrieben: Paßt auch bem Nachfacelift, beim Vari isses wurst. Muß eben nur das Plastik vom Nachfacelift drüber.

es gibt Vorfacelift und Facelift.... waaaaaa

ua, wasn Müllhaufen :shit: nicht persönlich nehmen, das aber sowas ein H hat , das wird Wasser auf die Mühlen derer sein, die das nur als Steuersparmodell sehen ; und wenn dann irgendwann mal Änderungen kommen (Fahrzeugalter, Zustand), dann wird das Fahrzeug eins sein, was dazu geführt hat... aber i...

nochmal ich , ganz kurz ; die "Motorsteuerung" besteht aus knapp 15 Kabeln, die man aus dem Originalkabelbaum rauspulen muss, 1-2 Relais dran und fertig. Es gibt nen Motorkabelbaum, der an alle Sensoren und Fühler und was da sonst noch dranhängt, rangeht; da müssen nur Stecker aufgesteckt ...

also ich würd mich nicht mit den 1,6/1,8ern aufhalten im T3, ich hab selber den AGG drin, ist ein 2.0l 8V aus dem Golf 3,der Nachfolger vom auch gerne genommenen "2E", nur mit mehr Drehmoment und das bei niedrigeren Drehzahlen ... in kurzen Zügen : Ölwanne vom Diesel, Ölpumpe muss man bast...

zumindest die FIN braucht der Renaulthändler, wenn du das nur über den Typ raussuchst, kommen da die ulkigsten Sachen raus , die nachher nicht passen und die der Händler dann ins hinterste Eck seines Lagers tragen kann. Ich hab selber mal bei Renault gearbeitet, das ET Programm war die Hölle .... in...

hm, würd ich nicht kaufen , muss ein reines Kurzstreckenfahrzeug sein mit ~ 15.000/Jahr ....

also, zum einen heissts erstmal Standardbereifung, ne Standarte hat man auf dem Kotflügel (oder nich) :moped: ... es gibt tatsächlich Reifen in der Größe., die beide Bezeichnungen drauf haben. Kannst also fahren , ich hatte auf meinem T3 früher auch mal die 75er Querschnitt drauf,stand aber nur eine...

ist der Strauch der Laden oben am Römerkastell ? Da war ich letzte Woche, macht nen sehr netten und kompetenten Eindruck... Ex-Schwager hat sich bei ihm so einen Umrüstsatz auf elektronische Zündung geholt, das muss echt gut sein....