Neues vom Altkarrenhof: Ich habe dem 240 endgültig das letzte Gepolter an der VA abgewöhnt. Musste dafür etwas suchen, weil ich auf so einen Zufall nicht gefasst war: Französische Mechaniker scheinen irgendwas zwischen ängstlich und langsam zu sein. Die Mutter der hinteren Querlenkerbuchse war zwar ...

Ich kann ja nicht aus meiner Haut und habe wie es aussieht für kleines einen weiteren 240 D24 gekauft. Steht aber seit 2010 oder 11 und sollt eine festsitzende Bremse haben. Kann ich mit ja garnicht vorstellen... :tomate: Ich will den voraussichtlich an einem Samstag Ende April/Anfang Mai holen und ...

Meist sind das nur die Dichtungen, die Pumpen von Volvo und die Zubehördinger von Hepu oder Graf sind nicht oft kaputt. Gibt einen billigen Dichtsatz dafür, den Dichtring zum Kopf unbedingt als Originalteil nehmen und die Dichtfläche zum Kopf prüfen, die hat gern mal Kühlmittelfrass. In dem Fall mit...

Wenn ein B230 vorn tropft, dann ist das in 90% der Fällen die Wasserpumpenabdichtung. Nehme meine demnächst zum dritten mal in die Hand - in zehn Jahren...

Die Konstruktion ist etwas naja...

Kurzer Vortrag dazu: Ein 240 muss mal garnicht schwammig oder eierig fahren. Normal fahren die deutlich handlicher und präziser als ein 7/900. Liegt hauptsächlich an den einteiligen Querlenkern und dem kürzeren Radstand. Wenn die sich Scheisse anfühlen liegts meist zuerst an den wegen des Überhangs ...

Ergebnis der gestrigen Probefahrt: Mit HA-Stabi fährt ein 240 viiiel besser. Weniger Seitenneigung ist ja selbsterklärend, aber auch ein viel besserer Geradeauslauf bei Seitenwind, auf schlechter Fahrbahn ist die Starrache zwar ähnlich wie vorher etwas trampelig, aber deutlich neutraler was Versetze...

Ich finde die hohen Hinterteile nur gruselig. Versaut die ganzen Proportionen.

Bis auf den Scirocco waren die Bieber-Cabrios irgendwie alle ziemlich schlimm. Der 924 ist auch ne echte Vergewaltigung.

Osterschrauben: Gesternabend nochmal schnell Stabi an der 240-HA nachgerüstet. Mal schauen, wie das fährt. Gerüchten zufolge ja viel besser. Hat übrigens nichtmal eine Stunde gedauert. Original haben den nur noblere Varianten gehabt, wie GLT oder Turbo. Sowas wie B230F oder D24 durften immer ohne au...

Mal wieder ein Staturbericht von der Front: Der Fabia ist Geschichte, er wurde gestern abgeholt und darf nun Anfängerauto beim Sohn eines ganz alten Kumpels werden. Plakette gabs vorher natürlich noch. Ich hoffe nur, das er nicht als Kleinholz wiederkommt. A2 Nr. 1 wurde von mir mal etwas bewegt und...